小豬快泡
比亞迪F3是比亞迪最成熟的一款車型之一，也是生命力最強的一款車型。當年比亞迪收購秦川汽車後推出的第一款車型就是F3，比亞迪也靠F3一戰成名，可以說F3為比亞迪立下汗馬功勞。
F3是參照豐田花冠而來的，尤其是外觀非常像。但是一路走來F3始終在改變，現在已經自成一派，外觀上找不到豐田的影子了，而且性價比是越來越高，但是銷量始終不高，外觀雖然在變但是車型老舊，換湯不換藥的改款在當今的車市中競爭力大大下降。
F3註定是一款時代車型，放在十幾年前競爭禮物絕對強。要知道當時捷達/桑塔納等主流合資車依然是方方正正的造型，F3出世後憑藉著漂亮的外觀、低廉的價格而迅速走紅。這就像奇瑞QQ一樣，當年銷量高就是因為購車門檻低，三萬塊買轎車在當時幾乎不可能。但是QQ做到了，銷量高就是因為價格便宜。所以今天的QQ早已經成為昨日黃花 ，只停留在記憶中，而很少有人去購買。F3的地位要比QQ強一些，起碼沒有那麼尷尬，畢竟是一款緊湊型轎車，空間說的過去，因此始終有零零散散的銷量，雖然過氣了但是憑藉著高性價比仍然可以再戰幾年。
F3到底怎麼樣？整體質量絕對沒得說。
車型老舊帶來的就是超強的穩定性，質量與穩定性可以參照長城的H6。
F3是目前四萬級別車型中最靠譜的一款汽車，4萬買緊湊型轎車，買新車，也只有F3能做到。質量穩定 ，性價比超高。預算有限的情況下F3是最佳選擇。油耗問題不用擔心，F3不是最省油的，但是油耗也不是最高的。下面看一下小熊油耗統計的油耗數據:
F3百公里
油耗7-8升左右，這個油耗還是可以接受的。同級別的國產車油耗也差不多，我們看一下帝豪的油耗:
兩者油耗接近，F3甚至還要低一些。買過的後不後悔？身邊的朋友幾年前買過一輛F3，目前已經開了十幾萬公里，發動機變速箱沒有任何問題。但是有一批次的F3底坎已經鏽穿，估計是鈑金防腐沒有做好，4s店找回免費換了底坎。
最早的一批F3公里數已經過30萬，部分車型發動機已經開始燒機油，很多人乾脆換了拆車的飛度發動機。兩者除了轉向助力、轉速傳感器不一樣之外，其他幾乎都是一樣的，稍加改裝就可以直接更換。
花最少的錢買到性價比最高的汽車，作為一輛實用的代步車來講是非常 超值的，有什麼可後悔的呢？
水墨車事
本人之前比亞迪員工，10-13年在比亞迪 呆了三年左右，
期間在西安比亞迪工廠，就是造F3L3，總裝發動機車間
F3從第一輛下線到目前為止已經15個年頭了，可以說是比亞迪汽車最成熟的一款
從之前的藍天白雲標誌 三菱發動機 ，改變之外，車的外觀配置可以說是沒變化，
三菱發動機是最早的一批F3裝配的，05-10年左右
之後就一直用的是自主研發的473發動機，(4缸缸徑73mm)
當時每天下線車接近1200輛 可以說是最火的時候。
扯遠了， 比亞迪油耗在六個多，一百塊按5元油價 ，大概能跑300公里
可以說非常省油了，銷量放著 ，質量可靠，維修不貴 ，高速輕鬆120碼/
這麼多年 比亞迪F3很少聽到汙點消息，這方面還是靠得住的。
我上個月才賣掉一輛F3 裸車價格3.8左右 這價位國產轎車裡選擇不多。
非常值得選擇。
潞州石頭
今日話題：聽聽比亞迪老車主的心聲，比亞迪F3到底怎麼樣？
國產汽車這幾年有了很大的進步，質量上也有了很大的提升，在以前基本不會有人花20萬買國產車，但現在這樣的例子可不少，可見現在的國產車已經逐漸被大眾所接受了，目前大家比較熟知的國產品牌還是很多的，比如比亞迪，而提起比亞迪估計大家首先想到的就是唐、宋MAX等車型，但是之前該品牌旗下有一款車也到處火遍了，這款車就是比亞迪F3，該車誕生於2005年，到現在已經有些年頭了，那這款車到底怎麼樣呢？下面我們一起來聽聽比亞迪老車主的心聲吧！比亞迪F3到底怎麼樣？
比亞迪F3實惠耐用一位車主說，自己買這款車已經有好幾年了，總的來說還是很不錯的，從外觀上看，它雖然不算很出色，但是它絕對耐看，雖然是好幾年前的款，但是現在也並不覺得過時，自己當初也是一眼就相中了它。
比亞迪F3的內飾簡潔明瞭，空間夠大。內飾上這款車設計的比較簡單，所有按鍵一目瞭然，即使是對這車不熟悉的人，也不會不知道怎麼操作。至於空間方面，車主覺得還是很不錯的，自己接近1米8的個子，坐在裡面不會覺得壓抑，即使是開長途也不會覺得不舒服。
比亞迪F3的內飾簡潔明瞭，空間夠大。內飾上這款車設計的比較簡單，所有按鍵一目瞭然，即使是對這車不熟悉的人，也不會不知道怎麼操作。至於空間方面，車主覺得還是很不錯的，自己接近1米8的個子，坐在裡面不會覺得壓抑，即使是開長途也不會覺得不舒服。
