關注“南京人” 聚焦“南京事”
金秋十月，收穫的季節。群眾期盼的年度民生實事項目“收成”如何？10月16日，市人大監察司法委組織代表司法專業組、市人大代表六合組組成的民生實事項目第三代表監督組，來到相關項目施工現場，對“方便群眾交通出行”民生實事項目開展了質效評估。我們和代表們一起，看看近一年的收穫。
花神廟樞紐匝道是雨花南路、花神廟、機場高速三個地方匯流之處，在這裡被壓縮為2股車道，早高峰擁堵嚴重。
監督組一行將視察首站就定在了雨花臺區繞城公路花神廟立交西出口小微堵點改造現場，代表們看到，市交通局通過壓縮南向西左轉定向匝道與東向西集散車道匯流處主輔分隔帶，取消現狀應急車道， 拆除東向西集散車道匯流處的主輔分隔帶端頭，優化西向東集散車道標誌標線設置，有效提高了通行能力，提高了道路使用率。
市建委介紹，年度確定的20個小微堵點改造項目已於8月底全部完成。同時根據百姓需求，計劃外增加了棲霞區堯新大道—燕堯路交叉口、應天大街—龍蟠南路交叉口、旭光路、象房村路和扇骨營北路交叉口等4個堵點改造項目，計劃年底前完成。
電動車是大多數群眾的出行首選，電動車出行管理情況如何，也是代表們關心關注的焦點。為規範道路通行秩序，打造文明、和諧的城市交通環境，破解城市非機動車、行人管理的難題，遵循教育與處罰相結合的原則，南京市交警支隊自2017年11月1日起，在全省範圍內率先設立路面交通安全教育站點，對非機動車、行人交通違法行為人開展現場教育。
監督組視察第二站就來到了建鄴區江東中路興隆大街地鐵站2號口的交通安全教育站。代表們看到，交通安全教育站配備有非現場抓拍、RFID射頻技術滾動播放大屏等設備，通過非現場執法曝光、建立文明交通信用管理制度等手段，加強行人、電動車交通違法管控力度。
市公安局介紹，通過強化電動車牌照管理，促進源頭規範；強化路面管控，淨化秩序環境；強化設施升級，提升管理效能；強化聯動治理，規範新興業態等一系列舉措，截至9月份，全市發生電動自行車交通事故和死亡人數，同比分別下降了22.1%和23.6%。
因為薔薇簇擁，美不勝收，建鄴區鄴城路“國際青年文化中心”公交站臺被網友譽為南京“最美公交車站”。但改造前，公交線路信息站牌設置簡單且站臺沒有候車亭，雨雪天氣市民乘車體驗較差，不僅不符合南京城市形象，也不能為市民提供舒適的候車環境。
代表們在現場看到，如今改造後的候車亭採用古典風格方案，新的路牌信息清晰度、內容都得到較大提升，乘客獲取相關資訊也更加快捷。古典風格與現代科技的融合，使等候車輛的乘客的舒適度、體驗感都有顯著的提升。
市交通運輸局介紹，今年已優化調整公交線路40條，改造公交站臺150個，主城區新建公共停車場17處，新增泊位5000個，超額完成全年工作目標。
對於許多早晚高峰有過江"剛需"的車主來說，現在每天都要在應天大街隧道、定淮門隧道里"龜速"騰挪。而長江五橋開通後，無疑將是一條"快速通道"：緩解過江壓力，節約過江時間。
監督組同樣系掛著這一重要交通樞紐的建設情況，把視察最後一站定在了這裡。代表們瞭解到，在剛剛過去的十一假期中，經過連續4天的試驗，長江五橋順利完成荷載試驗，為11月底具備通車條件奠定了堅實基礎。
經過多點位視察，監督組對市公安局、市城鄉建設委員會和市交通運輸局相關民生實事項目完成情況給予了肯定。
“
關於“方便群眾交通出行”這一民生實事項目，我們基本實現了代表“人人有任務”、項目“事事有監督”，實事“樁樁有落實”的工作目標，全市兩級人大和政府相關部門兌現了對全市人民的承諾，向全市人民交出了一份比較滿意的答卷。
——市人大常委會副主任 孫建友
同時，監督組也對進一步做好、做實“方便群眾交通出行”這一百姓關注的重點民生實事項目提出了進一步的要求：繼續加快進度、堅決保證質量、強化後續管理。
民生實事項目最終完成的如何，百姓滿意與否，將由全體市人大代表來“打分”。今年12月，市人大監察司法委將向市人大常委會提交第三代表監督組民生實事項目監督工作報告，市人大常委會會議將聽取和審議市政府關於本年度民生實事項目完成情況的報告，並進行滿意度測評。明年1月份，市十六屆人大四次會議上將把測評結果書面印發全體市人大代表，同時啟動新一輪的民生實事項目監督工作。
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部分圖片來自網絡
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