湖南首家本土航空公司——紅土航空。
紅網時刻4月24日訊（記者 何超 通訊員 饒思碧）湖南首家本土航空公司紅土航空近日宣佈，在5月3日開始的2020年夏秋航季中將圍繞湖南長沙、岳陽、張家界等城市新開多條航線，並首次在長沙投放兩架過夜運力。
據介紹，紅土航空新開長沙往返雲南滄源、山東煙臺、內蒙古海拉爾、江蘇無錫、青海西寧及黑龍江哈爾濱等六條航線，覆蓋華東、華北、東北、西北、西南等全國大部分地區，另外，還將開通張家界——長春、岳陽——瀋陽、岳陽——桂林等多條通航城市間的首條直飛航線，為湖南與全國各地搭建起空中橋樑，助力湖南開放型經濟發展。
這些新航線的開通，不僅在通航城市間構建起更加快速、便捷、高效的空中通道，助力區域社會經濟、文化、旅遊的交流與發展，並且在疫情期間，對持續助力各行各業復工復產復學、推動各地經濟復甦、文旅恢復、脫貧攻堅起到積極的促進作用。
自2019年底，紅土航空獲得湖南財信新興產業基金投資入股以來，不斷完善基地航線網絡建設，向中型互聯網+精品航空的目標穩步邁進，並且，持續加大對湖南的運力投入，為了更好地滿足湖南廣大旅客的出行需求，紅土航空首條湖南航線已經於今年1月10日開始運營。
同時，紅土航空計劃在長沙投放的兩架過夜運力均為機齡不到兩年的空客A320系列飛機，經典三艙佈局，共提供170個座位。
截至2019年底，紅土航空共運營12架空客A320系列飛機，並計劃在2025年末在冊飛機數量達到30-50架。未來，紅土航空還計劃加大在長沙黃花國際機場的運力投入，並且力爭2021年取得國際航線運營資質，成為湖南省重要的基地航空公司，持續深化助力長沙“4小時航空經濟圈”建設。
目前，長沙黃花國際機場已成為中國中部地區通往東南亞國家航線最多、航班密度最大的機場。隨著本月初，湖南投資規模最大單體項目—-長沙機場改擴建工程正式獲批立項，並計劃於今年10月開工建設，更是意味著湖南省航空偏好型和航空關聯型的臨空經濟將得到進一步發展。
根據規劃，到2030年，長沙黃花國際機場將建設成為滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的區域性國際航空樞紐。
在此背景之下，紅土航空作為首家湖南本土航空公司，持續加碼湖南航空市場，也必將進一步助力湖南省的開放型經濟發展，同時，紅土航空背靠同程航旅及同程集團，藉助其強大的旅遊資源及互聯網技術優勢，也將持續深耕湖南市場。
實際上，早在2019年8月，湖南省就與同程集團達成戰略合作意向，借力同程集團科技、流量及線上線下旅遊資源優勢，推進各業務板塊的深度合作，實現優勢互補和業務協同。
今年3月17日，湖南省文化和旅遊廳又與同程集團簽訂戰略合作協議，成為自新冠肺炎疫情爆發以來，國內首個省級政府單位與大型在線旅遊企業展開戰略合作，雙方將通過網絡視頻直播、營銷帶貨等方式，促進湖南文旅產業網絡消費新理念、新趨勢，打造湖南安全、健康旅遊消費目的地的形象，加快湖南文旅的產業復甦和消費振興。
