在這個激情的4月，市面上出現了不少外形漂亮，配置高端的車型，朋友們的選擇又多了不少，特別是我們國貨不斷髮力，更是讓人看到了驚喜，可以說是在很短的時間內，就取代了合資車的地位，至少在緊湊級SUV方面，不會輸給合資了，而在空間更大，更為舒適的MPV領域，很多合資怕再次丟分，都紛紛開始發力挽回，今天我們的主角普瑞維亞更是如此，開始改款升級了
要知道，現款在售的普瑞維亞已經生產了十年以上，雖然說它的顏值還是一如既往的漂亮，但隨著時間的推移，慢慢的失去了昔日的光輝，特別是針對於競爭對手，那款在國人的追捧下，火爆起來的GL8，一句“別克GL8，路上公務艙”的經典廣告詞，真的就讓入華更早、資歷更老的豐田普瑞維亞，無地自容，趕緊改款了
連螺絲都是純進口，舒適如坐高鐵，可惜一跌就是12萬，懂它的很少
我們先來看看它的尺寸，它的長寬高分別為4795 1800 1750mm，軸距為2950mm，它的側身方方正正，一幅正義凜然的氣勢，它的車身重心較低，配備20寸輪圈，運動感十足
它是豐田旗下的一款當之無愧的旗艦，豐田對它的打造做得非常的用心，它的外觀很彪悍的，前臉經典的子彈頭式的車頭，搭配大嘴格柵，配以鍍鉻飾條貫穿，與兩側的細長的前大燈連為一體，非常時尚大氣，自動大燈和大燈清洗都是全系標配，修長的車身線條增強了運動感，連貫的腰線從車頭至尾燈處，也讓車身看起來極為大氣，車身輪廓也較為圓潤飽滿，配備時下流行的懸浮車頂，顏值是值得肯定的，特別是具備了高端MPV獨有的隱藏滑道的電動側滑式設計，檔次感一躍而上，但視乎懂它的知道它的人很少
它的整個內飾非常豪華，整個駕駛艙豪華高端，看起來一點都不像是10年前的配置，在各處還採用大面積的軟性材質進行包裹，以及木紋飾板的加入，營造出了很強的檔次感，而在科技風格方面，實體按鍵很多，便於駕駛者操縱，而在乘坐舒適性方面的表現，更是不輸豐田埃爾法，到了第二排，座椅寬大舒適還帶有腿託，加上獨立的空調，堪如坐高鐵，第三排的座椅也是如此，配備了一套包裹性比GL8更為優秀的厚實座椅，中間位置還帶有頭枕，它在配置上也體現的很是豐富，如主副+前側+前後頭部+膝部氣囊，ESP，定速巡航，無鑰匙啟動，真皮座椅帶有加熱功能，自動空調，全景天窗等等，它很好的體現了日系的優勢，連螺絲都是純進口，舒適如坐高鐵，可惜一跌就是12萬，懂它的很少
普瑞維亞擁有著MPV優良的性能，它搭載的2.4L 4缸和3.5L 6缸兩款自然吸氣發動機可選，最大輸出功率達到了202kW，峰值扭矩達到了340N.m，而很多的網友更喜歡2.4L這一款，傳動匹配是CVT和6AT變速箱，要知道，它一直以進口的方式在國內銷售，有網友開玩笑說它，連螺絲都是純進口，當年就是2.4L車型都是48.98萬元，後來是一降再降，到現在的36.38萬起了，一下跌了12萬之多，相對於GL8而言，更是良心了許多，朋友們會買嗎？歡迎大家來探討
本文由擼車以後原創，歡迎大家關注，點贊，轉發，評論
免責聲明：文中圖片來源於網絡，如有版權方請聯繫作者刪除
