4月24日，市規劃和自然資源局消息，濱河自行車專用道規劃設計方案已公示。
圖為穿越樹木段自行車道示意圖
該規劃研究範圍北起中北大學，南至清徐縣清東路，汾河東岸全長約61.4km，汾河西岸全長約61.1km。依據濱河東、西路及汾河景區建設情況，將項目沿線劃分為三段：中北大學至太古嵐鐵路橋（北段，長度約10km）、太古嵐鐵路橋至迎賓橋以南約2km段（中段，長度約33km）、迎賓橋以南約2km至清東路段（南段，長度約18km）。濱河自行車專用道建設是太原市2020年的一項重點工程。該自行車專用道為雙向通行道，淨寬5米，設計速度15km/h。規劃設計範圍為太古嵐鐵路橋至迎賓橋以南2km段，分為河東、河西兩部分，單側長度約為33km。
圖為自行車網絡體系方案
具體線路方案分為三段：
1、太古嵐鐵路橋至勝利橋段，單側長度約為6.9km，線路主要利用汾河景區靠近濱河東、西路坡腳處綠化帶及坡面進行佈設。
2、勝利橋至祥雲橋段，河東部分長度約13.3km，南中環街以北段線路沿濱河東路西側10米綠化帶或汾河公園外側綠化帶佈設，南中環至祥雲橋段沿汾河防洪堤堤頂佈設。河西部分長度約13.1km，長風街以北段線路沿濱河西路東側10米綠化帶或汾河公園外側綠化帶佈設，長風橋至祥雲橋段利用汾河防洪堤堤頂佈設。
圖為光伏片應用示意圖
3、祥雲橋至迎賓橋以南約2km段，單側長度約為13km，主要利用汾河防洪堤堤頂進行佈設，河東部分祥雲橋至龍城南街段為新建段，龍城南街以南段利用現狀已建成自行車賽道。河西部分除祥雲橋以南及奧體中心以南局部為新建路段外，其餘均利用現狀建成道路。
線路共設置跨河橋樑18座，其中利用13座現狀機動車跨河橋樑（柴村橋、攝樂橋、北中環橋、勝利橋、漪汾橋、迎澤橋、南內環橋、長風橋、南中環橋、祥雲橋、通達橋、晉陽橋、迎賓橋），利用2座現狀步行跨河橋（躋汾橋、皇冠橋），改造1座現狀橋樑（管線橋），規劃2座跨河橋樑，1座位於水西關街以北，1座位於晉陽橋以北。
圖為水西關處跨河橋樑效果圖
地面段主要沿汾河公園綠化帶坡腳處或汾河防洪堤佈設，並分幅利用樹木間距通過，騎行者在樹林間穿行，可以感受到自然和諧的靜謐氛圍。水西關街以北跨汾河橋樑將採用“雙龍戲珠、起舞蹁躚”的造型，旋轉揮灑的曲線猶如龍之脊骨，簡潔優美地飛躍汾河之上。
據悉，濱河自行車專用道將以“玫瑰之城、浪漫之都”為目標，打造玫瑰花帶及玫瑰花海，豐富自行車專用道景觀的同時，也為汾河景區增加新的亮點。
圖為玫瑰花種植效果圖
此外，新材料的運用也成為此次規劃設計方案中的一大亮點，通過在局部橋樑段玻璃欄板中加入光伏片，並設計不同的圖案和色彩，形成豐富的視覺效果。自行車專用道中部分地面段還將採用夜間發光路面，通過日間吸收太陽能，可實現夜間照明，形成獨特的夜景效果。
圖為夜光自行車道效果圖
為了方便市民停車，濱河自行車專用道還通過利用汾河景區停車場部分空間、跨河橋樑橋下空間設置了公共自行車、共享單車停車位車，並結合驛站設置臨時停放點。
圖為驛站效果圖
結合自行車專用道出入口天橋及汾河景區的現狀建築，沿線還將設置自行車專用道驛站，內設自行車停放、休閒座椅、餐飲休閒等區域，方便騎行者休息、觀景。
來源：太原晚報 太原時政 太原新聞網
