25日10時許，在建的武漢地鐵11號線三期葛店南站迎來關鍵性節點：隨著最後一塊約600平方米的頂板開始一刻不停地澆築，地鐵葛店南站主體結構完工。
城市軌道交通是新基建七大領域之一，11號線三期葛店段全長3.7公里，為地下線，起於11號線東段終點站左嶺站，線路沿高新大道路北側向東前行，下穿嚴家湖後繼續沿高新大道路北側前行，在與葛嶺路交匯處設終點站葛店南站，可與武黃城際鐵路葛店南站無縫對接。葛店段是武漢地鐵走出武漢的第一條地鐵線，鄂州也因此成為省內第二個擁有地鐵的城市。
該站長度達到598米，相當於2.5個標準站的規模。自3月18日正式復工以來，500多名建設者迅速進入工作狀態，車站主體結構、盾構掘進、出入口和風亭等四大部位同時施工。參與主體結構施工的建設者有200多人，當時車站主體結構尚有20%的工程量未完成。
現場作業人員兩班倒、24小時不停歇施工，同時增加了施工斷面，加大了木模板、支架等一次性投入等，大大節省了施工時間。此外，為了確保施工的“糧草”充足，3座攪拌站24小時不停生產混凝土，實現了滿負荷生產，全力配合項目建設。經過一個多月的努力，搶前期、保工期、超預期的目標如期實現，車站主體結構封頂後，將轉入內部結構施工。”
目前，地下4臺盾構機正全力掘進，平均每天推進13.5米至15米，並將繼續提速，截至25日，葛店段約40%的盾構隧道已貫通，預計今年夏季將實現全線隧道洞通目標。
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