導語：銷量慘淡的“顏值王”，曾風光無限，如今銷量不及天籟零頭
如今市場之中的日本車型可以說是非常的多的，大多數的消費者更多的時候不僅僅只是看重經濟了，隨著時代的進步顏值以及硬實力其實才是檢驗一款車子的真正實力。今天要跟大家來聊的是一款B級家轎，它的名字很多人都是比較的熟悉，叫做起亞k5。
但同時對於如今年輕用戶來說又會覺得有一點陌生，曾經的起亞k5在市場中地位非常的高，但如今的市場佔有率確實是不太行。但是起亞汽車並沒有放棄這款經典的車型反而是在不斷的升級改造，特別要說的就是顏值更見突出了。
起亞K5在外觀上確實是做出了多種調整，這一次使用的上下雙格柵的設計，同時上半部分的話，也就是一個經典的虎嘯式前進氣格柵的模樣，滇池路上面確實是比較的突出，並且層次感方面也是做得比較的優秀，如果僅僅是比顏值的話，即便是本田雅閣，在這款起亞k5面前可能都是一個弟弟型的車。
這一次的側面真是做得非常的豐富，前低後高的設計營造出了一種低趴的既視感，而且底部也採用了18英寸的雙輻雙色輪轂，我們會發現它的整個運動感的呈現是非常的整體，也是非常的突出的。
而且在平時日常行駛的時候，我們會發現這款車的動力還是比較充足，這一次在發動機方面是分為兩個不同的方案去進行搭配的，首先是1.6T的渦輪引擎，外加7擋雙離合波箱的組合，其次是2.0升的自然吸氣引擎，外加六檔手自一體波箱的組合。它們之間分別能夠達到180PS以及161PS的最大馬力，在動力上面是完全不需要為它去過多的擔心的。
進入到車內，相對而言是比較的簡約大方的，作為曾經經典的韓系車型，在外觀上面它是不斷地去進行升級，而在內飾上面它依舊是保留了傳統的感覺，依舊採用了雙炮筒式的儀表盤，鑲嵌式的中控屏幕，只是這一次的屏幕尺寸做出了一定的調整，達到了8英寸。
如果比顏值起亞k5絕對是如今b級車市場的佼佼者，而且韓系車的性價比一直以來也是比較的高，但是我們會發現它還是有一點跟不上時代的進步，比如說內部的一個配置可能並不是特別的豪華，而且如今這款車也確實是比較的落魄，即便是跟日產天籟，邁銳寶XL之間去對比，銷量也僅僅只有對手的零頭。
