買車，對於有些消費者而言是一件很重要的事情，因為有很多問題要注意，比如此前油價高，有車一族天天吐槽已經快要加不起油，但如今油價跌出新境界，甚至有些地方的加油站給出了5塊多錢一升油，而國際原油價格也早就比國內農夫山泉還要便宜。所以現在很多即將購車的年輕消費者，在被詢問心儀車型或者是對心儀車型有什麼要求的時候，油耗不再是主要關注點，畢竟連夜排隊加油的現象沒有了，不少網友打趣道：不3000轉起步都對不起油價高時的忍耐。但話說回來，油價會跌也會漲，等到恢復6元以上的時候可咋辦？
所以現在即將買車的消費者，還是要注重油耗表現。而為了有更好的燃油經濟性，當下很多車型都在動力總成中加入了48V輕混系統，比如說我們今天的主角——啟辰星，就是這樣一款SUV，1.5T有190馬力且具有48V輕混系統，既保證了性能，也兼顧了燃油經濟性。
近日官方再給出消息，旗下全新A+級SUV頭等艙——啟辰星將於4月23日正式上市，目前官方也給出了11-15萬元的預售價區間，這麼看來還是非常合理的定位。值得一提的是，啟辰星從3月8日開始支持訂購以來，目前該車已經收到累計超過1.1萬的訂單，所以這款SUV的實力已初步得到認可，那究竟是憑什麼實力得到的認可呢？
作為啟辰旗下目前旗艦的車型之一，雖說啟辰星是一款A+級SUV，但是它明顯要比啟辰T90更顯質感，熟悉啟辰的觀眾也知道，此前該品牌的產品命名很明確，而自立門戶的"星"自然是意味著啟辰要走一條全新路線。比如，新車是基於VSA智能模塊架構打造，這是聯合雷諾-日產-三菱聯盟國際團隊共同研發，讓整車擁有與日產、雷諾相同的技術與品質，簡直就是換殼的“日系”車，質量或許能與日產奇駿相媲美。而從設計來看，新車也採用了家族最新設計語言，官方稱之為V-Galaxy星空前臉，原創度高且精緻感夠強，據說中網內部有66顆立體星鑽，而兩側大燈組也被稱為雙子星，LED光源自然不會缺少。
從尺寸來看，既然敢自稱頭等艙，那對空間要求肯定高，4691*1905*1706mm（部分為1694mm）的長寬高和2756mm軸距，在同級別屬於主流，對比CS75 PLUS和榮威RX5 MAX等車型均佔優勢。而從側面設計來看，簡單的線條配合尺寸營造出不錯的氣場，而且很像是一臺中型SUV，最起碼視覺效果比CS75 PLUS更顯龐大，哪怕是對比日產奇駿，啟辰星都不會在氣勢上輸給對手。而且，高配車型的19寸鄧綠普高性能輪胎還很給力，輪圈樣式也比較出色，戰鬥氣息十足。至於尾部設計，燈組可能是最大亮點，細長的造型配合精緻的內部結構，夜晚點亮後辨識度絕對夠高，關鍵是原創度很高。
其實想要營造出頭等艙的感覺，內飾氛圍更重要，而啟辰星就在車內下足了功夫。首先是中控臺設計很實用，和外觀一樣沒有太多花哨處理，中控15.6英寸液晶屏讓實體按鍵只剩下一排，而且中控臺的用料很到位，配合不同顏色的應用，內部的檔次感在同級別稱得上最佳。其實在啟辰的理解中，頭等艙更體現在座椅上，比如座椅的設計和材質應用，底層厚實還帶豐富配置，副駕駛帶女王副駕功能，除了加熱和按摩還有腿託，包括第二排座椅都能看到頭枕非常用心，而且啟辰星空間很不錯，所以乘坐舒適性絕對夠棒，妥妥的"大沙發頭等艙"享受。
而開頭說到的油耗，在啟辰星上也有不錯表現，因為新車將採用1.5T和1.5T+48V輕混系統兩種動力組合，匹配6速手動和7速雙離合變速箱，而官方給出的1.5T+48V動力的最大功率為190馬力，算是同排量中最強的一款，來自瀋陽航天三菱，可靠性也有保證，更是與日產有著深厚關係。雖說啟辰星尺寸不小且排量可觀，但48V輔助下，官方還是給出了低至6.1L的綜合油耗，既能保證一定的性能，也不會讓人擔心後期用車花費太高，所以11萬的預售起價還是比較合理。
總結：如同開頭所說，如今很多消費者的要求日益多樣化，有人注重油耗有人注重舒適，也有更多年輕消費者看中性能和科技，而在啟辰星上無疑都能得到滿足。畢竟有日產的可靠性和舒適性，也有自主品牌一貫的豐富配置帶來的高性價比，包括整車設計原創度高且顏值一流，所以新車才會收到如此出色的訂單量，當然我們也希望上市後它還可以在細節配置帶來驚喜，成為10萬級SUV中的又一爆款。
