滴滴司機:起步價12.5,接乘客要3公里,強制休息還沒地方停

很多人都說現在跑網約車,想賺錢的話就往大城市跑,因為只有大城市起步價高,訂單也比較多,那才是可以賺得到錢的。不過在大城市跑網約車也有不容易的地方的,看完你就知道了。

滴滴司機:起步價12.5,接乘客要3公里,強制休息還沒地方停

滴滴司機:起步價12.5,接乘客要3公里,強制休息還沒地方停

就有一位上海的滴滴司機直言現在也是掙不到錢了,起步價實際只有12.5,去接將近3公里,有的還要開進小區,客人下車也不一定就有單,又要空駛。滿三個小時強制休息二十分鐘,車子還沒地方停,接不到單隻能在路上開滿二十分鐘。

所以說大城市的司機也不好過,起步價其實高不了太多的,如今很多的城市也是有8塊或者10塊的起步價了,這個收入也能夠確保是餓不死了。而像上海這類的大城市,城市大距離也遠,雖然可以大概率接到大單,但是平時的日常小單,那可能要跑個3公里才可以跑得過去接單的,而小城市正常一兩公里就可以了,這也是大城市的不好之處了。

滴滴司機:起步價12.5,接乘客要3公里,強制休息還沒地方停

至於說大城市車也是比較多,高峰段更加很堵車的,無疑也會減慢賺錢的步伐的。像強制休息二十分鐘還找不到地方停車,只一直開也會增加成本,所以跑網約車也不容易。

當然如果上海大城市的滴滴司機再不容易,那收入也會比小城市的要高的,畢竟起步價就是一些小城市的兩倍了,這都掙不到錢,你讓小城市的滴滴司機怎麼活的。再怎麼不掙錢收入也得高個一倍才有可能的。

滴滴司機:起步價12.5,接乘客要3公里,強制休息還沒地方停

像上海的滴滴司機,再不濟一個月也可以拿得到個七八千塊錢的收入了,而小城市的滴滴司機可能也就是三四千塊錢而已,這收入的差距還是比較多的。所以說想跑網約車,跑大城市幹還是說得不錯的。

不知道大家怎麼看待這種情況呢,你覺得這合理嗎,都說說吧。


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