一、 方案概述
1.1 技術背景
“互聯網+”是創新2.0下的互聯網發展的新業態，是知識社會創新2.0推動下的互聯網形態演進及其催生的經濟社會發展新形態。“互聯網+”充分發揮互聯網在社會資源配置中的優化和集成作用，將互聯網的創新成果深度融合於經濟、社會各域之中，提升全社會的創新力和生產力，形成更廣泛的以互聯網為基礎設施和實現工具的經濟發展新形態，受到黨中央和國務院的高度重視，2015年7月4日，國務院印發了《國務院關於積極推進“互聯網+”行動的指導意見》。
當前，以微信為代表的即時通信工具，已經非常普及，成為人們日常溝通的主要網絡渠道，與此同時，即時通信工具從基礎功能向外延伸的態勢更加明顯，在提升用戶黏性的同時逐漸成為連接用戶生活中各類服務的綜合性平臺。在為用戶提供基礎的信息溝通服務之餘，即時通信服務不斷致力於移動支付領域的開拓，並以此為紐帶連接用戶的購物、出行、娛樂類商業需求和醫療、政府辦公、公共繳費等民生服務。未來，即時通信將作為網民日常生活中最為基礎的應用類型，在更多生活場景下體現其作為信息溝通工具的價值。
1.2 行業現狀
目前的大多數停車管理系統，從系統結構上來說，在上世紀90年代末的IC卡系統基礎上並沒有本質變化；仍然是一套局域網為基礎的本地電腦軟件系統。
車輛身份識別方面，現階段停車場出入口車道車牌識別率已經比較高，能夠滿足實際應用需求了，一套系統是否能夠穩定、順暢運行，車牌識別率已經不再是決定性因素。即便是車道相對複雜的應用環境，增加一臺攝像機，基本都能解決問題，且成本也不高。
真正影響系統穩定運行的是系統結構，也就是包括電腦、軟件、有線網絡等本地的IT系統。
二、 需求描述及分析
2.1需求描述
出入口均安裝車牌識別雲終端，全部建設成具有車牌識別功能的（將來可以）無人值守的車道，從發展趨勢看，越來越多的用戶已經習慣使用移動支付，不願意使用現金支付停車費了，我們正好順應趨勢，引導用戶使用移動支付（微信、支付寶），減少現金支付，可以大大降低停車場管理成本，為了滿足少部分必須通過現金支付停車費客戶的需求，在場內合適位置，設置一個人工崗位，處理停車場現金收費和其它異常情況。
2.2建設目標
車牌識別、車輛快速出入，實現微信、支付寶支付臨時車停車費，月租車月費充值，出入口無人值守（現階段崗亭配置管理人員，保持當前管理模式不便，但為將來降低人工成本，實現無人值守提供技術保障），提升停車場智能化管理水平。系統可分類識別多種自定義的車輛收費類型以滿足多樣化的管理需求，包括出租車、臨時車、優惠車輛、黑名單車輛等，不同定義車輛可按不同標準收費。
特別授權人員可實現現場人工開閘或遠程人工開閘，系統自動記錄人工開閘記錄。
可預充值，出入費用從充值帳戶實時扣出，也可以按次通過支付寶、微信支付車費，操作過程通過微信公眾號或者微信小程序即可完成，用戶無需下載任何專用APP。
2.3 建設原則
方便管理，管理人員在不依賴於管理電腦的情況下，通過智能手機可以對車輛進行管理，包括查詢繳費情況，對無牌車、識別錯誤車輛進行授權放行管理。減少管理人員工作量，為出入口實現無人值守創造應用環境和技術條件。車主方便操作，車主在不用下載APP的情況下，可以實現停車交費，月租費用充值，收費明細查詢。
2.4 需求分析
車輛類型：管理人員可定義多種收費類型，分別進行收費管理。如月租車、臨時車、快遞車輛、急救搶修車輛、黑名單等。
入口車道，車牌識別車輛號牌，自動放行，顯示屏上有微信、支付寶支付停車費提示。
出口車道，自動識別車輛號牌，對於已經通過移動支付方式自助交費的車輛、月租車輛，自動放行；對於未交費車輛，提示交費金額，人工收費，將來如果設置成無人值守車道，則會提示車友返回，到有人值守的車道或場內交費停車費，界面友好，人性化管理。
三、 系統設計
3.1 設計目標
以智慧停車雲平臺為基礎，本地無需部署本地管理電腦、本地管理軟件、本地管理數據庫，可通過電腦瀏覽器、手機公眾號遙控器實現管理車輛。
用戶移動註冊、用戶移動支付臨時停車費/月租充值/代客交費，停車位動態管理，車牌自動識別、快速出入。
移動支付方式：實現微信、支付寶，車輛收費規則按照車輛類型分別進行管理。支付臨時車停車費，出租車月費充值，實現出入口無人值守。
多種支付方式
3.2 設計原則
順應技術發展趨勢，符合國家產業發展導向；以大數據、雲計算、移動互聯網、物聯網作為技術基礎設施，以“移動互聯網+泊車”為基本應用規劃，軟件平臺化、雲化，硬件物聯化。可擴展可升級，確保用戶投資硬件設施長期可用、硬件無需變化的情況下，可平滑添加新業務、投資不貶值，確保運營質量不斷提升，可持續地向廣大車主提供優質服務，同時，也為接入政府統一構建的智慧社區、智慧泊車、智慧城市管理平臺創造技術條件。
讓用戶投資持續增值的系統演進
3.3 邏輯架構
智慧管理雲平臺的系統按照雲-管-端三個部分，應用服務都部署於雲上；終端設備包括地磁車輛檢測器、車牌識別機、物聯網車位鎖、車位識別識別攝像機，甚至包括通過瀏覽器上網的個人電腦、通過微信公眾號訪問停車管理服務的智能手機等；終端設備通過“管”的連接獲得部署於雲端的停車服務，“管”可以是有線的網絡，也可以是4G、NB-IOT等無線網絡。
智慧雲平臺系統邏輯架構
3.4網絡結構
目前的4G網絡已經非常穩定，覆蓋也非常完善，但為了進一步保障系統通訊網絡的穩定性和可靠性，且網絡建設成本不高，可以考慮採用有線網絡+4G無線上雲的雙網絡互為備份機制，保障系統持續可靠運行。
有線+4G雙網絡備份
3.3 車道設備部署
將每個車場出入口車道的車牌識別設備通過網絡接入到雲端，實現對各個停車場空餘車位和停放車輛信息的採集；同時還可以實現停車場收費管理運營服務，為出入口無人化管理奠定物質基礎。
標準的1進1出,詳細列表如下:
入：安裝1臺車牌識別智慧雲終端，一臺標準道閘；
出：安裝1臺車牌識別智慧雲終端，一臺標準道閘；
3.4 商戶打折優惠
商戶與停車管理方簽訂協議，就可以向停車用戶提供優惠打折服務，不需要額外提供任何設備，只需要具有手機、平板電腦，可以上網，安裝微信，關注“商戶通”公眾號，就可以提供優惠打折服務。
商戶通優惠券流轉
3.5 全流程電子化
全流程信息化、電子化管理，手機支付停車費、手機獲取電子發票、手機管理停車場、手機預定停車位等，為無人化管理奠定強大基礎。
全流程電子化
智慧停車雲服務平臺，集中化管理，每一個停車管理單位無需維護一個獨立的服務器運行環境，任何一臺設備的故障都不會影響停車管理的正常工作。現場只需進行簡單的出入口車道設備硬件維護，即道閘和控制設備的維護，控制設備可以隨時更換，隨即投入運營。智慧雲服務平臺是面向全行業提供的泊車服務平臺，提供以停車管理為核心的訪問控制運營服務。按照服務類型分為行業應用服務和廠商應用服務，雲服務具有低成本、易獲得的特點。任何時間、任何地點都可以方便快捷獲得訪問控制服務。
