項目概況
新建哈爾濱至伊春鐵路（以下簡稱“哈伊鐵路”）位於黑龍江省中部，整體呈西南-東北走向，線路起自哈爾濱市，途經綏化市、慶安縣、鐵力市，終至伊春市。正線建築長度300.356km。
工程共有車站8座，其中既有車站2座為哈爾濱北站、鐵力站；新建車站6座分別為：呼蘭北站、興隆鎮西站、綏化南站、慶安南站、日月峽站、伊春西站（含機務折返所）；改建哈西動車運用所、新建伊春西動車存車場；改建裕民線路所、新建裕民南線路所；改建既有綏化客整所。施工期：3.5年。
主要技術標準
設站分佈
哈爾濱北站
哈爾濱北站高速和綜合場橫列分場佈置，兩場規模均為2臺5線（含正線），本站設有哈齊高鐵～濱洲線綜合場的聯絡線，本次車站為新建工程正線及貨車走行線通過，無其他工程改建。
呼蘭北站
位於哈爾濱市呼蘭區呼蘭鎮以西約1km處，佔地類型為耕地。站房位於線位右側，車站佈置為2臺夾4線（含正線2條）形式，設基本站臺1座，側式站臺1座。站對右設綜合維修車間1處。具體佈置詳見上圖。
興隆西站
位於哈爾濱市巴彥縣興隆鎮以西約12km處，佔地類型為耕地。車站設4條到發線（含正線2條）。站房位於線位東側，為線側平式，站內設基本站臺和側式站臺各1座。站右側設綜合維修工區1處。具體佈置詳見上圖。
綏化南站
工程線路引入綏化市南側，於花園街南側1.2km處新建綏化南站。佔地類型為耕地及少量工業用地。車站設2條正線及5條到發線，站內設基本站臺1座，島式站臺2座。站左設綜合維修車間1處。具體佈置詳見上圖。
慶安南站
慶安南站位於哈爾濱市慶安縣G222國道以南約1.5km處，佔地類型為耕地。車站設2臺4線（含正線2條），站內設基本站臺和側式中間站臺各1座。站右設綜合維修工區1處。具體佈置詳見上圖。
鐵力站
鐵力站位於黑龍江省鐵力市南部，設有到發線5條（含正線2條），貨物線3 條，有效長度310～367m。車站設基本站臺及中間站臺各1座。車站有林場專用線、糧食專用線、沈後專用線及紅葉製藥公司專用線接軌。哈伊鐵路在既有鐵力站南側新建高速車場2臺4線，設側式站臺1 座，與既有普速車場共用中間站臺1座。高速車場大里程端設置本線與既有綏佳線上行線聯絡線。佔地類型為鐵路用地、建設用地。具體佈置詳見上圖。
日月峽站
日月峽站擬建於本線TYDK40+100里程處，車站設到發線4條（含2條正線，設基本站臺、中間側式站臺各1座；站對右設綜合維修工區1處，工區內有大機停放線1條，軌道車線2條；站房按線側下式佈置於線路右側。佔地類型為耕地、林地。具體佈置詳見上圖。
伊春西站
伊春西站位於伊春市烏馬河區伊春電廠南側，佔地主要為耕地及少量林地，整體地勢較為平坦，為始發站。車站總規模為3臺5線（含正線2條）佈置。設側式站臺2座，中間站臺1座。站對左設綜合維修車間和機務折返所各1處。佔地類型為耕地、林地。伊春西站平面佈置示意圖詳見上圖。
