项目概况
新建哈尔滨至伊春铁路（以下简称“哈伊铁路”）位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经绥化市、庆安县、铁力市，终至伊春市。正线建筑长度300.356km。
工程共有车站8座，其中既有车站2座为哈尔滨北站、铁力站；新建车站6座分别为：呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站、日月峡站、伊春西站（含机务折返所）；改建哈西动车运用所、新建伊春西动车存车场；改建裕民线路所、新建裕民南线路所；改建既有绥化客整所。施工期：3.5年。
主要技术标准
设站分布
哈尔滨北站
哈尔滨北站高速和综合场横列分场布置，两场规模均为2台5线（含正线），本站设有哈齐高铁～滨洲线综合场的联络线，本次车站为新建工程正线及货车走行线通过，无其他工程改建。
呼兰北站
位于哈尔滨市呼兰区呼兰镇以西约1km处，占地类型为耕地。站房位于线位右侧，车站布置为2台夹4线（含正线2条）形式，设基本站台1座，侧式站台1座。站对右设综合维修车间1处。具体布置详见上图。
兴隆西站
位于哈尔滨市巴彦县兴隆镇以西约12km处，占地类型为耕地。车站设4条到发线（含正线2条）。站房位于线位东侧，为线侧平式，站内设基本站台和侧式站台各1座。站右侧设综合维修工区1处。具体布置详见上图。
绥化南站
工程线路引入绥化市南侧，于花园街南侧1.2km处新建绥化南站。占地类型为耕地及少量工业用地。车站设2条正线及5条到发线，站内设基本站台1座，岛式站台2座。站左设综合维修车间1处。具体布置详见上图。
庆安南站
庆安南站位于哈尔滨市庆安县G222国道以南约1.5km处，占地类型为耕地。车站设2台4线（含正线2条），站内设基本站台和侧式中间站台各1座。站右设综合维修工区1处。具体布置详见上图。
铁力站
铁力站位于黑龙江省铁力市南部，设有到发线5条（含正线2条），货物线3 条，有效长度310～367m。车站设基本站台及中间站台各1座。车站有林场专用线、粮食专用线、沈后专用线及红叶制药公司专用线接轨。哈伊铁路在既有铁力站南侧新建高速车场2台4线，设侧式站台1 座，与既有普速车场共用中间站台1座。高速车场大里程端设置本线与既有绥佳线上行线联络线。占地类型为铁路用地、建设用地。具体布置详见上图。
日月峡站
日月峡站拟建于本线TYDK40+100里程处，车站设到发线4条（含2条正线，设基本站台、中间侧式站台各1座；站对右设综合维修工区1处，工区内有大机停放线1条，轨道车线2条；站房按线侧下式布置于线路右侧。占地类型为耕地、林地。具体布置详见上图。
伊春西站
伊春西站位于伊春市乌马河区伊春电厂南侧，占地主要为耕地及少量林地，整体地势较为平坦，为始发站。车站总规模为3台5线（含正线2条）布置。设侧式站台2座，中间站台1座。站对左设综合维修车间和机务折返所各1处。占地类型为耕地、林地。伊春西站平面布置示意图详见上图。
