物流消息
1、集装箱班轮公司即将进入”半停工“状况
据Sea-Intelligence报告显示，全球范围内，海运业停航规模进一步扩大，仅在过去一周，就又有83个航次被取消，目前已经累计取消384个航次，预计未来300万标箱的运力停摆。据其首席执行官Lars Jensen表示，据目前已经掌握的停航信息来计算，这意味着目前全球所有航线的需求下降了640万TEU。
据各大船公司通过媒体透露出来的停航数据约为30%，根据目前的停航安排及规划，实际停航的运力或可能冲高至40%-50%。也就是说，集装箱班轮公司即将迎来（运力或船队）的半停工状态！
2、集装箱班轮准班率逆势回升
3月，全球9条主干航线综合准班率为61.89%，较2月份增加5.1个百分点。其中，到离港准班率57.03%，增加4.67个百分点；收发货准班率66.74%，增加5.53个百分点。
3、本周海运市场信息更新
4、本周空运市场信息更新
港口消息
1、美国西海岸港口吞吐量大幅下降
北美最繁忙的集装箱港口洛杉矶港，3月份的吞吐量同比下降30.9%。3月进口较上年同期下降25.9％，至220,255标准箱。出口下降23.8％，至121,146标准箱。空箱数量下降了44.5％，至108,168标准箱。
长滩港出口则增长了10.7％至145,442个标准箱。运往海外的空集装箱下降了21％，至137,652标准箱。
奥克兰港3月份集装箱进口同比下降10.3%，空集装箱返回亚洲的数量下降了23％。停靠奥克兰的船舶数量下降了10.6％，港口的集装箱装载量下降了7.4％，出口集装箱量下降了5％。
2、欧洲最大集装箱港预计业务大量下降
欧洲最大的集装箱枢纽鹿特丹港预计，由于病毒的爆发以及全球贸易的下降，其2020年全年收入将受到显著影响，全年的集装箱吞吐量将大幅下降。鹿特丹港指出，欧洲和亚洲之间的集装箱运输减少了四分之一，港口无法避免受到影响。因此，鹿特丹港目前预计其综合业务（包括干散货和石油）今年将下降至多20%。
3、日本全国进入紧急状态
4月16日晚，日本首相安倍晋三宣布，将紧急状态宣言的适用范围扩大至日本全境，将持续至5月6日。
目前，据不完全统计，全球119国进入紧急状态，136国船舶航班、76国边境口岸限制措施。
市场消息
1、全球主要木材出口国最新状况
北美洲产区：美加两国虽采取了居家生活、关闭边境等措施，但都将木材行业列为“关键基础设施力量（美国）”和“必需行业（加拿大）”，现仍能正常发货。但由于美加两国国内需求降低，比如美国预计4-5月份的国内需求下降20-25%，导致美加一些工厂关闭或部分减产。此外，美国东北部港口关闭，但东南部的北卡等州仍能正常出口木材。
欧洲：据了解，德国、芬兰、瑞典、白俄罗斯木材采伐和出口仍正常进行。
澳洲：新西兰从3月25日开始为期4周的全民居家和锁国政策，木材行业也无法正常运转。到4月底时，如果疫情能够得到有效控制，相信全国能够正常运转，木材也能正常供应。
俄罗斯：3月30日开始关闭边境，仍允许货物跨境运输。绥芬河口岸关闭之后，货运仍然保持运转，火车到达国内之后，完全由中车操作，司机等工作人员集中送到指定地点。受运输影响，来货速度放缓。
来源：木材进出口商分会
2、芬兰原木贸易同比减少50%
芬兰在１月和２月总共有450万立方米的工业圆木木材贸易统计记录，同比减少45%。自然森林研究所报告称，原木贸易下降一半，纸浆木材贸易下降了五分之二。
3、中国持续增加进口美国高粱大豆
截至4月9日当周，中国已连续七周买入美国高粱，新增采购13.7万吨，本年度累计采购173万吨。此前，中国从美国进口大豆781.4万吨，同比增加2.1倍。
4、智利油桃对华出口增长近半
根据ASOEX智利桃李委员会数据，第15周（4月12日），智利的采收全部完成，所有出口也已经交付。智利油桃本产季出口总量为73152吨， 比上一个产季增长了9.47%。其中33831吨（约46%）油桃运往远东地区，而中国市场占到总量的89.3%，约30241吨，年增长率达到50%。
