首先答案是肯定的，截至 2019 年 4 月，國內超過 620 萬輛營運車輛、3 萬輛郵政和快遞車輛，36 個城市的約 8 萬輛公交車、3200 餘座內河導航設施、2900 餘座海上導航設施已應用北斗系統。另據瞭解，北京市超過 40000 輛出租車已安裝應用北斗車載設備，北京公交集團已基本實現公交車上北斗終端設備應用全覆蓋。
對於全面啟用不久的北斗導航系統，如果美國有一天斷供 GPS 的話，倒是中國“北斗”系統的一大機會，“北斗”的供應能力將得到獨立測試，“一定會推動我們把一些關鍵問題解決得更好。”
那我們日常手機支不支持北斗衛星呢，首先大家常用的百度、高德、凱立德地圖都是支持北斗衛星的，但是在地圖中是看不到的，所以我們需要下載一個小應用就可以知道，這個應用就是北斗助手。
1、 安裝好後界面如下：點擊衛星詳情
2、 我勾掉了GPS及GLS，只顯示中國北斗，今天在線的是13顆。
是不是很有意思呢，小夥伴們也可以下載軟件嘗試一下。
最後我們再來了解下北斗的優點在哪裡？
1. 安全。
這絕對是建北斗最最重要的原因，沒有這個原因北斗真的是可以不建的，或者說可以緩一緩再建。GPS使用了這麼多年，我國軍隊官方都沒有統一裝備GPS的任何產品，因為戰時美國絕對不會讓你使用他的GPS，GPS信號是可以加密或關閉的。所以戰爭沒有了衛星定位等於是瞎子，所以完全有必要開發屬於我國自己的衛星導航系統，而且我國也做到了。
2. 三頻信號。
北斗使用的是三頻信號，GPS使用的是雙頻信號，這是北斗的後發優勢。三頻信號可以更好的消除高階電離層延遲影響，提高定位可靠性，增強數據預處理能力，大大提高模糊度的固定效率。而且如果一個頻率信號出現問題，可使用傳統方法利用另外兩個頻率進行定位，提高了定位的可靠性和抗干擾能力。北斗是全球第一個提供三頻信號服務的衛星導航系統。
3. 有源定位及無源定位。
北斗一代是有源定位只要兩顆衛星就可以完成定位，但需要信息中心DEM（數字高程模型）數據庫支持並參與解算， 這個功能的好處是當你觀測的衛星質量很差，數量較少時仍然可以定位。這個功能對於緊急情況會比較有用，比如在山谷中，觀測條件非常差，能知道大概位置也是非常重要的。壞處是在戰爭中會暴露你的位置信息。
所以北斗二代使用的是無源定位，和GPS是一樣的，不需要信息中心參與解算，有源定位則作為補充功能。
4. 短報文通信服務。
這個絕對是中國原創功能，並且非常實用。08年汶川地震的時候，震區唯一的通訊方式就是北斗一代，當時簡直是好用到哭啊，也沒人嫌棄北斗一代手持機又大又醜了，有和沒有簡直是質的飛越，所以該功能果斷在二代中保留下來！但是這個功能也是有容量限制的，所以並不適合作為日常通信功能，而是作為緊急情況通信比較合適。
5.境內監控。
衛星定位系統一般由三部分組成：空間星座部分，地面監控部分和用戶接收機部分。其中，地面地面監控部分又由三大部分組成：監控站，主控站，注入站。GPS系統在全球建了5個監控站，1個主控站和3個注入站以保證衛星運行，這些站都設在美國國土上，並且在全球分佈很均勻。包括美洲大陸的美國本土，太平洋的關島和夏威夷、印度洋的迭哥枷西亞以及大西洋的阿森松群島。中國沒法把監控站建到全球，所以中國在設計北斗系統時必須考慮到，地面監控部分只建在中國境內，就能夠保證整個系統的正常運行。
文末有感於祖國的科技進步，希望所有國人努力學習、努力工作、讓國家越來越強大。
