正所謂商場如戰場，在我們國內眾多合資品牌以及國產自主品牌齊聚之下，如今在整個汽車市場當中競爭壓力越來越大，如果某一方出現了負面影響，那麼對於旗下的眾多車型也會造成相對應的市場缺失。
在之前由於韓國方面的各種原因，造成我們國內的韓系品牌車型在市場當中的表現非常的慘淡，如今時間已經慢慢過去，很多韓信的一些車險在線價比方面又做出調整，所以有很多車型也擁有著較好的表現。今天我們所說的這款緊湊型SUV車型，它是來自於北京現代旗下的一款車型，北京現代ix35這臺車曾經擁有過17萬的價格，看起豐田榮放，但是隨著市場並不是特別景氣，所以這臺車在性價比方面做出調整。在性價比做出調整之後，這臺車30天的時間就甩出了17215輛的銷售成績，如今降到10萬確實火了。
北京現代ix35這臺車定位於一款緊湊型SUV車型，在當前市場當中可以看到全新2019款的車型在2019年7月份的時候中期改款屬於國六排放標準的車型，這臺車他2013款的車型入門級車型起步價就已經達到了16.98萬，確實是一款17萬起步的車型。而如今這臺車它的市場參考價在10.7萬至14.39萬官方指導價是在11.9萬至15.6萬。
在2019年下半年11月份以及12月份，這臺車都擁有著非常出色的銷售成績。
在整個外觀造型設計當中，其實這臺車給人的新鮮感並不是特別充足，整體上還是延續了老款的設計風格，辨識度方面比較高，同時它在檔次性方面略微偏低了一些，這臺車作為一款緊湊型SUV車型，在同級別車型當中，在車身尺寸以及空間性能方面相比較於其他的車型來說會略為薄弱一些，車長4435mm，車寬1850mm，車高1680mm，軸距2640mm，最小離地間隙180mm。
雖然說車身尺寸略微偏短了一些，但是車內的空間如果是滿足家庭經濟使用人口不多的話還是可以的，畢竟擁有著2640mm的車身軸距。
對於這臺車在內飾方面的整體設計確實也沒有過多好說的，它跟它的外觀造型是一樣的，都是比較中規中矩，在設計上內飾方面它採用了較為粗壯的設計方式，給人一種耐看的設計理念，對稱式的設計風格也是比較常見的。
在配置方面的表現，這臺車加入了駐車雷達，倒車影像。發動機啟停技術三種駕駛模式以及上坡輔助自動駐車，電動天窗等一些配置，但是相對來說中高配的車型享有的配置才更豐富，中的配車型就顯得很尷尬了。
作為一款12萬左右的車型來說，這臺車在底盤懸架方面的配置採用了麥佛遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，這套懸架系統是非常常見的，當然也是技術比較成熟的一套。在安全方面的配置，這臺車只有頂配車型想用的配置才更多，比如說頂配車型加入了五個安全氣囊，胎壓監測裝置，車身穩定系統，車道偏離預警系統，主動剎車，主動安全系統，同時還有疲勞駕駛提示，中低配車型在這方面的配置就比較低，僅僅只有車身穩定系統制動力分配這幾個硬性的配置。
在動力系統方面，這臺車採用的是2.0升自然吸氣發動機，匹配六檔手動變速箱，六檔手自一體變速箱，最大馬力160匹，峰值扭矩193牛米。同時還有1.4t發動機配7DCT雙離合變速箱，最大馬力140匹，峰值扭矩242牛米，動力方面還是能夠滿足日常使用的。
