2020年4月20日下午，哈弗正式宣佈旗下的2020款哈弗F5正式上市，售價區間為7.98萬至12.58萬元。新車共計推出了七款車型，均搭載1.5升渦輪增壓發動機，其中三款為搭載高功率版本發動機車型，四款為搭載低功率版本發動機車型；兩款為手動擋車型，而另外五款則為自動擋車型。
2020款哈弗F5有何不同？
哈弗F系列定義為智能潮品SUV，突出潮流、科技和動感，目標客戶群體大體為一、二線城市的90後群體。F代表了三個含義：未來（Future）、時尚（Fashion）和樂趣（Fun）。其中未來主要指智能網聯、智能安全和自動駕駛等功能，是F系列的科技標籤。時尚是指潮流的設計語言，是F系列的設計標籤。而樂趣主要指年輕的態度，是F系列的形象標籤。F系列有三個強標籤，即"智能化"、"科技化"、"年輕化"。
在外觀方面，2020款哈弗F5與之前相比並沒有太大變化，其採用的是哈弗F系列車型的運動時尚外觀，特別是在前臉部分顯得更加犀利、銳利。其長寬高分別為4470毫米/1857毫米/1638毫米；軸距為2680毫米。
內飾方面，2020款哈弗F5標配的是黑色內飾，不過，作為一款年輕時尚SUV它還可以選裝黑紅色內飾等其他內飾顏色。作為一款年度改款車型，它的配置可以算是一大變化。它標配了電子手剎、自動駐車、發動機啟停、9英寸中央觸控液晶屏、無鑰匙進入+啟動、定速巡航、換擋撥片、12.3英寸液晶儀表盤等配置。
安全配置方面2020款哈弗F5也配備的十分全面，各種主動安全配置均有配備，此外在中高配車型上還配有併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等配置。
在眾多配置中，最能夠體現它年輕化氣息的就要算是新增加的Fun-Life智能網聯繫統了，這款已經逐步被應用在哈弗旗下各款車型上的多媒體互聯繫統支持著OTA升級、語音交互、車載微信等功能。
除了配置的升級外，發動機部分是2020款哈弗F5最大的變化，與之前車型相比，它增加了一臺低功率版本的1.5升渦輪增壓發動機，這臺發動機也在哈弗旗下的其他車型上有所使用，它的最大功率為110千瓦，峰值扭矩為210牛米，匹配的是6速手動變速器和7速雙離合變速器；當然，它也保留了原有的高功率版本的1.5升渦輪增壓發動機，只不過車型數量所有減少，這也表明了2020款哈弗F5的主銷車型將會是低功率版本車型。
全系七款車型選哪款更合適？
縱觀2020款哈弗F5全系車型而言，它擁有著兩款手動擋車型，五款自動擋車型；三款搭載高功率發動機車型，四款搭載低功率發動機車型，入門級車型則為搭載手動變速器的車型。
作為2020款哈弗F5的入門級車型，售價為7.98萬元的手動i秀版在配置方面配備了前排雙氣囊、胎壓顯示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、遙控鑰匙、方向盤手動上下+前後調節、多功能方向盤、3.5英寸儀表盤、織物座椅、主駕駛座椅高低調節、後排座椅按比例放倒、前排中央扶手、9英寸中央觸控液晶屏、GPS導航、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、USB接口、6喇叭、鹵素大燈、LED日間行車燈、大燈高度調節、四門電動車窗、駕駛位車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節、後雨刷、自動空調、後排空調出風口、235/65 R17輪胎。從配置表現來看，擁有著這樣配置表現的一款車型價格僅需不足8萬元，整體來看還是很實惠的。
與1.5T手動i秀版相比，價格貴了1萬元的1.5T手動i酷版車型在配置方面則多了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、車頂行李架、無鑰匙進入+啟動、真皮方向盤、仿皮座椅、LED大燈、轉向輔助燈、鹵素前霧燈、235/60 R18輪胎。多花1萬元換來這些配置可以考慮，但如果真的想要足夠高的實用性的話，那麼我認為也可以不多花這1萬元。
1.5T DCT i型版車型是2020款哈弗F5自動擋的入門級車型，它相比於1.5T手動i酷版除了變速器的變化外，在配置方面還增加了駕駛模式切換、不可開啟全景天窗、遠程啟動、方向盤換擋，而換來這些配置你需要多花1萬元。雖然說1萬元只換來了四項配置和變速器的改變，但是對於現在更多駕駛者來說，或許自動擋已經成為了他們選車的一個很主要需求。
作為1.5T低功率版的頂配車型，2020款哈弗F5 1.5T DCT i炫版車型在價格方面比1.5T DCT i型版車型貴了0.7萬元，而在配置方面它則比1.5T DCT i型版車型多了前排側氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動安全系統、360度全景攝像、12.3英寸全液晶儀表盤、主駕駛座椅電動調節、自動大燈、感應雨刷。實話實說，這0.7萬元花的還是很值的，畢竟各種安全配置和便捷性配置都有，並且每個配置的實用性也都較高，值得推薦。
1.5T DCT i潮版車型與之前的四款車型相比，它搭載的是高功率版本發動機，在動力方面有著一定的提升，而與1.5T DCT i炫版相比，它除了發動機的不同外，在配置方面還增加了外後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱和235/55 R19輪胎。價格方面則貴了0.8萬元。顯然，從配置來看，這0.8萬元換來的並不多，並且低功率發動機的動力表現也基本可以讓人滿意，如果你是一個日常在城市中駕駛較多的用戶的話，那麼我建議購買低功率版本車型就足夠了。
與1.5T DCT i潮版相比，價格貴了0.5萬元的1.5T DCT i趣版在配置方面增加了併線輔助、前泊車雷達、自動泊車入位，這三項配置，從性價比角度來看，花0.5萬元換來這三項配置其實還是比較實惠的，只要它的價格符合您的購買預算，那麼選擇它，沒毛病！
1.5T DCT i範版車型是全系的最高配車型，相比於1.5T DCT i趣版車型而言，它的價格貴了0.6萬元，配置多了側氣簾、後排杯架、後排中央扶手、8喇叭、單色車內氛圍燈、四門車窗一鍵升降、雙溫區空調，從配置多樣性上來看，它的表現足夠好，但是從實用性來看，增加的這些配置中除側氣簾外，其他配置均為“錦上添花”型配置，並且超過12萬元的價格也稍貴了一些。
所以，從全系車型來看，如果選擇低功率版車型的話，那麼我建議選擇1.5T DCT i炫版；而如果選擇高功率版車型的話，我則建議選擇1.5T DCT i趣版；當然，如果您可以接受手動擋的話，花7.98萬買個入門級車型，它的性價比也是很高的。
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