近日，戴森宣佈放棄造電動汽車的計劃。
距離戴森2017年9月宣佈進軍電動車領域，過去了2年。
當年戴森組建了一隻超過400人的團隊，打算在造車項目投入20億英磅，並計劃在2020年推出首款電動汽車。
而在距離2020年不到2個月的時候，戴森宣佈放棄製造電動車的計劃，理由是不具備商業可行性。
可能在看到20億英磅或25億美元（大約100多億人民幣）的時候，人們想說這麼多錢什麼項目都拿下了。但是大家真的小看了汽車行業的研發投入。
表中，哪一家的研發投入少於25億美元？
這還僅僅是一年的研發投入，要知道這些車企每年的研發投入都是這個量級。
2018年的時候，傳聞蘋果秘密進行的電動汽車計劃，也已經秘密的停止了。要知道，當年蘋果的帳上，有2000億美元的現金。
所以那些想進入汽車行業的互聯網公司或者其它行業的公司，得好好想想，自己的現金流撐不撐的住這樣大的研發投入。
還有，汽車行業召回時有發生，別說小公司，就連大眾豐田都經常召回個幾萬輛十幾萬輛的，對於初入行的造車企業，可能一次召回，就徹底被打趴下了。
2年虧個400億人民幣？一年200億，也就寶馬半年的研發投入，真不算多。
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