在日趨網聯、日益便捷的時代，快遞行業正以迅雷不及掩耳之勢蓬勃發展。10月18日，國家郵政局郵政業安全監管信息系統實時監測數據顯示，2020年我國第600億件快件正式誕生，距離第500億件僅過去38天。在如此巨大的體系背後，是什麼驅動著它的高效運行？
上海作為全球快遞物流樞紐，集聚著中國快遞快運行業大部分頭部客戶，每家每年有近千臺物流運輸車的採購量。而佔購置成本三分之一的發動機，是客戶決定採購時考慮的大項。
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口碑爆棚 廣受上海用戶追捧
“隨著快遞快運行業降本增效需求日趨迫切，頭部價值客戶對發動機的選擇將更加審慎且挑剔。”上海市途一汽車銷售有限公司（簡稱上海途一）總經理趙春雨表示。作為一家為快遞快運公司和大車隊提供低成本運營解決方案的專業公司，在上海深耕13年的上海途一，客戶遍及四通一達、順豐、京東、百世、德邦和活躍在上海物流行業的規模型車隊。
“2020年以來，上海市快遞快運規模企業對降本工作提升了一個新的高度，由傳統的燃油動力向燃氣動力的車輛採購量逐步加大，特別是搭載玉柴國六YCK13N-60燃氣機的整車，憑藉低氣耗、高可靠的突出性能優勢，贏得了一致認可。” 趙春雨透露，“玉柴燃氣機將在未來幾年持續上升勢頭，斬獲更大訂單。”
眾所周知，作為玉柴征戰大馬力發動機的“利器”，YCK13N-60是當前我國重卡市場批量投放的、馬力最大的頂置凸輪軸燃氣發動機。其在國五基礎上升級，通用零部件較多，又是整體式缸蓋、頂置凸輪軸發動機，淨重1080公斤比競品還輕個30多公斤，氣耗優勢非常顯著；超過100萬公里的B10壽命，以及超過10萬公里的維保週期，使YCK13N-60具備高可靠性。
在日前，玉柴還推出了YCK13N國六V2版，通過集成當今世界最新內燃機技術成果和對標歐美同排量發動機的先進技術，在原來基礎上性能得到進一步提升，氣耗再降5%以上，動力性、產品品質提升了一個檔次，為日趨高效的智慧物流提供大功率、大馬力、高品質的燃氣機。
這些特質使搭載YCK13N-60的整車成為了最為暢銷的國六燃氣車之一。趙春雨表示，正是在玉柴品牌效應的推動下，今年以來，上海快遞快運企業先後購置了超過100多臺裝配玉柴燃氣機的柳汽燃氣車，是快遞快運幹線上一道獨特的風景。
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降本增效效果明顯 完美解決客戶痛點
“我們交付的運營車輛，客戶反饋顯示，整車出勤率高、動力足、氣耗低，每公里較燃油車節約0.2-0.3元。”嬴徹科技（上海）有限公司（簡稱嬴徹科技）高級運營總監藍剛說，公司旗下共採購了500臺幹線物流重卡，主要用於快遞運輸，其中燃氣車150臺，在LNG車的選型上，目前主要以玉柴發動機為主。“隨著年底後期採購陸續到位，玉柴機器的佔比還將進一步攀升。”
作為一家專注於自動駕駛卡車網絡運營的公司，將互聯網和汽車產業跨界完美融合，嬴徹科技選擇玉柴自有用意。“在運營中，我們最關注的是如何解決客戶等痛點。清潔能源、國六實施等是國家戰略，勢在必行；而降本增效是快遞業未來發展的必然。”藍剛表示，因此選擇技術更強、口碑更好的玉柴燃氣機，成為嬴徹科技深入幹線物流市場、提升客戶滿意度的一款“利器”。
藍剛透露，玉柴燃氣機最為人稱道的便是它出色的可靠性和優異的氣耗，這也是快遞行業客戶最為看重的品質。“根據我們測算，相比燃油車，配裝玉柴的燃氣車整體每公里成本要省3毛錢左右。像我們服務的車隊客戶，每月單車累計里程2萬-2.5萬公里，每月光燃料費要節約5000元左右，一年下來就是六七萬。降低成本的效果非常可觀。”
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全套運營動力解決方案 讓客戶更放心
作為近年來增勢最為迅猛的細分行業，快遞快運市場是兵家必爭之地。玉柴不僅在產品上做足功夫，並在服務上嚴陣以待。“根據客戶的運營線路，玉柴提前做好備件儲備，安排專人跟蹤，優先服務，提供針對性的保障。”趙春雨表示，在運營中，玉柴扮演的不只是可靠、清潔、高效、節能的發動機，而是一整套植入客戶實際運營場景的動力解決方案，“讓客戶更加放心，讓我們更有信心。”
“今年推裝配玉柴燃氣機的整車，市場反響讓我很有信心做好下一步的工作。”因此，玉柴這百來臺的配裝量，不僅是玉柴YC13KN-60的產品優勢逐漸為客戶所認可的結果，更是市場重新接受、並看好燃氣車而釋放的一個樂觀信號。（內容根據《今日商用車》稿件整理）
