說到自主品牌中型SUV你能想到幾個？是不是幾個手指頭就能數過來，而想買中型SUV的第一訴求就是大空間，對於生活日漸豐富，工作衍生多樣化的消費者，細分化需求都在不斷的提高，但是在沒有外界束縛的情況下，大空間一定還是國內市場的主流，因此也逐漸成為了部分人買車時的剛需選項。
記得曾經跟幾個朋友探討過一個話題“買一輛能家用，能中長途，能遊玩休息的車”怎麼選，前提是還不能太貴，裸車預算也就15萬，當時把我們在場的好幾個人噎得說不出話來。
吉利作為現今國產車裡面關注度幾乎最高的品牌，有多少人都在等著一款中型SUV呢？博越喜歡是喜歡就是有點小，星越帥是帥但是空間不夠，繽越就更不用說了。
全新吉利豪越尺寸是不會讓人失望的，長寬高分別為4835*1900*1780（mm）軸距也是達到了2815mm，定位就是中型SUV，體型全面逼近漢蘭達，且軸距還要比後者多出了25mm。這也讓整車的外形充滿霸氣，再配上吉利近幾年演化得非常成熟的ID設計，粗獷中還能帶點精緻感，辨識度也是不需要擔心的。
內飾方面則加入了部分ICON的“∞”設計元素，中控臺面充斥著不油膩的科技感，A柱也做了小三角窗，用以減少盲區拓寬視野，配合本身較大的車窗以及全景天窗，通透性得到了最大化。
座椅佈局上分別採用了5座和7座兩種佈局，其中7座佈局為2+3+2，並且均可以獨立放倒，放倒後可獲得一個進深達2200mm左右的全平地臺，日常使用不論是中長途休息，還是堆放物品都有很大的保障，空間的利用率跟拓展性都屬上乘。
底盤懸掛方面目前尚沒有準確消息，但鑑於博越與星越的出色表現，再結合豪越舒適好用的家庭定位，相信在濾震方面值得我們期待，希望能有驚喜。
此外動力方面跟博越則保持高度一致，均搭載1.5T和1.8T發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，雖然目前尚未公佈，但應該也會加入48V的輕混系統，與之匹配是一臺7DCT雙離合變速箱，百公里油耗據說可控制在7.8L。今後是否會有2.0T搭博格華納四驅的那套動力總成還不能確定，如果市場反響好的話，吉利應該也會推出相應的車型。（對吧？吉利）
作為一款各方面都十分實用的中型SUV，定價或許會控制在博越跟星越之間，20萬內能落地的中型SUV這個產品競爭力算是十分不錯的，但是結合現在合資車大面積的升級，豪越售價如果能控制在12.10-16.90萬，那麼競爭力將會相當可怕。
OMG。
圖：源自於官方
文：九尾狐狗
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