阿百川說
你有所不知目前50萬桶的原油運輸船，已經從每天3萬美金的租金漲到26萬美金一天，從中東到中國大概要一個多月，這就是成本光運輸回來的成本，還沒算上運輸回來的陸上存儲油罐的成本，再加上原油井生產不可中斷，中斷後面重啟的成本更高，如果全球疫情在繼續持續一兩個月，那麼石油其它合約再跌到一兩塊也是可能的，那時候全球沒有油輪也沒有地方存儲，又不能倒掉。
月出孤舟
原油價格暴跌，如果從期貨投資的角度來講，直接放棄賬戶就可以了。因為在暴跌的過程中大多數賬戶已經“爆倉”了，而經紀公司在你“爆倉”以後會致電給你，然後詢問你是否繳納多的保證金。如果沒有更多的保證金打入賬戶內，那麼經紀公司將會直接強制平倉。
當然了，如果你賬戶內有足夠多的保證金，經紀公司就不會執行強制平倉，建立的多頭，而市場的暴跌，也將會帶你虧到底。在這種情況下，除了認虧以外，就是實現交割了。
賬戶內有足夠的保證金，也要面臨一個問題。如果你不想實物交割，那麼就要轉期。期貨，簡單來說是遠期合同，也就是現在我們簽訂以後買入與賣出的合同，在未來某個時間交易。而期貨市場，並不是所有的投資者都有交割實物的需求。所以，如果你不想實物交割，就要面臨轉期，同樣也是要平倉轉期。既然有足夠的保證金，直接放棄賬戶自然是不行的，就算是有著鉅虧，但“蒼蠅腿也是肉”，轉期以後，或許還能實現翻身。
那麼實物交割呢？實物交割比較麻煩，如果不是真正的需求產品，一般投資者都沒有實物交割的需求。實物交割的時候，是需要全款支付的。期貨是遠期合同，而價格通常可以理解為訂金。那麼，在實物交割的時候是需要支付全款的。這還不算，還要有期間的倉儲費、保管費以及其他費用。你自己還需要找車將商品拉走，還需要支付運輸費用。所以，只有真正有需求實物的廠商，才有實物交割的需求。普通投資者，一般是沒有這個需求的。
美國原油期貨價格跌至負數，階段供需關係失衡是一方面，畢竟有著新冠的影響，世界主要產油國又加大馬力的產油。所以，也就造成了供給與需求失衡。又加上實物交割的一些列費用，還有著轉期。一時間也就遭到了眾多拋售盤，直接砸成了負盤。
具體放不放棄賬戶，還是要看投資者的需求以及保證金的情況。如果保證金充足，認虧就好了。如果保證金不充足，暴跌的過程中就直接被經濟公司平倉了。
厚金說
舉個很簡單的例子，你就明白了。你每個月1萬塊錢租了一個倉庫「屯油運輸船」，然後1塊錢一斤的價格從農民手中手中購入了1000萬塊錢的小麥「購入石油期貨」，屯入倉庫。等待小麥漲價時，拋出（你50美金/每桶買進，等產油國賣70時，你可以65～68美金賣出），賺取差價。
所謂的跌為負，不是負數，倒貼錢，賬戶不要了。而是你拋出時，價格低於購入價。
回到剛才的小麥，基於現在的行情，小麥的是市場價是0.8元，低於你購入價，淨賠0.2元。你可能需要回籠資金，可能基於長期是這個價格，倉庫的租金也要支付……馬上又到小麥的收穫季，資金鍊斷裂，等等，你不得不按0.8元賣出。不計租金人工等，淨賠200萬。
像目前的石油，基於國外yq的情況，可預見的2020年是低迷的。你屯著也沒用，因為這個東西產油國24小時都不愁賣，甚至還想限量。
搞期貨跟其他投資一樣，就是這樣，風險低的回報低，回報高的風險高……目前石油價格幾美元，比桶裝水還便宜，血本無歸、甚至資不抵債的也不能說沒有，因為期貨都是大宗商品。
