“打造高水平开放合作共融体系，奋进首位战略，建设融杭接沪新高地。”在近日召开的海宁市两会上，海宁市市长曹国良在作政府工作报告时，提出2020年海宁的首要目标任务和主要工作。
加快“杭嘉一体化合作先行区”建设、加快“省际合作园区示范区”建设、加快“国际合作教育样板区”建设……三个“加快”，擘画出海宁融杭战略的总体布局，更彰显了海宁推进长三角一体化发展“首位战略”的决心与迫切。
产业平台和交通等全面融杭
海宁市政府工作报告指出，要加快“杭嘉一体化合作先行区”建设，构建杭海新区管理体制；全面接轨杭州打造全国数字经济第一城行动及城东智造大走廊，积极承接电子信息、生命健康等优质项目，联动共建数字经济创新应用示范地。
如今，数字经济的种子已逐渐在海宁落地生根。在许村镇人民大道南侧约50多亩的土地上，5幢现代化的办公大楼正火热建设中，计划于今年年底建成交付。这是海宁与浙江浙大网新集团有限公司、浙江省数字经济学会合力打造的“杭海数字新城”项目，对标未来科技城、杭州高新区（滨江），将“杭海数字新城”打造成浙江省数字经济第三极。
深度融杭重在产业平台的升级与对标，作为海宁融杭的主平台，杭海新区将对标钱塘新区升级规划设计，推进与钱塘新区基础设施互联互通试点，打造新兴产业平台、创新平台和高端服务业平台。“杭海新区的建设关键在‘建’上，要注重产城融合，依托花园大会、奥特莱斯等优势，发展古镇文旅，同时要统筹考虑安全生产、规划布局、基础设施配套、旧城改造等，加快建设美丽城镇。”海宁市人大代表谢雪春说。
4月17日上午，杭海城际铁路首列电客车进驻盐官车辆基地，标志着杭海城铁机电工程进入全面建设阶段，也意味着距离明年全线通车又进了一步。曹国良在政府工作报告中指出，今年，杭海城际铁路项目将完成投资25亿元，进一步推进与杭州地铁付费区换乘，全线实现“轨通”“电通”。接下去，海宁还将做好铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程前期，谋划下沙至长安城际、杭海城际延伸至嘉兴南站，争取沪乍杭铁路最优方案。
在进一步扩大融杭接沪“朋友圈”上，今年海宁还有另一个利好消息——2020杭州都市圈第十一次市长联席会议将在海宁举办。曹国良表示，要办好这一大会，积极推动海宁与杭州余杭区签定战略合作协议。
持续推进
长三角一体化发展“首位战略”
在紧密“联络”杭州的同时，海宁也奋力走向长三角。今年年初，2019年浙江省改革创新最佳实践案例评选结果揭晓，海宁的浙沪共建园区的“海宁样本”成功入选优秀实践案例，成为嘉兴唯一以单独实施主体获奖的县（市、区）。
作为浙沪共建园区“海宁样本”的重要组成，漕河泾海宁分区已在奔跑中迎来第11个年头，不仅发展成为长三角一体化发展的重要样本，而且还被正式写入了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。海宁政府工作报告指出，要加快“省际合作园区示范区”建设，推动漕河泾-海宁两地实现高企认定、自贸政策、企业注册、人才保障“四个一体化”，开启“漕·潮”合作下一个黄金十年；聚焦漕河泾优势产业，加快建设科技绿洲三期，打造漕河泾·海宁双向科创“飞地”。
上海漕河泾开发区海宁分区
奋进“首位战略”，离不开区域交通网络的规划。去年，沪杭高速公路许村段改建工程正式动工，今年改建工程将完成投资8亿元。此外，海宁还将加快谋划海宁大道南延过江隧道及沪杭高速、杭浦高速联络线项目。同时，依托大运河和钱塘江的天然优势，海宁将进一步提升通江达海“新效能”，加快建设海宁港，实现与上海洋山港联动，加快建设京杭运河二通道，实现杭平申线全面通航。
2020年是高水平全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，既是攻坚决胜年，也是为长远发展打基础的关键一年。曹国良在会上表示，接下去，将深化落实长三角一体化发展“首位战略”，发挥比较优势，融入开放大局，参与区域合作，切实把战略机遇转化为发展动能。
（来源：杭州日报 作者 沈晓颜 张世新 柴天明）
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