項目經理3天內到街鄉報到、物業合同在街鄉備案、公共收益單獨列帳……東湖灣小區物業經理胡松一項一項檢查著準備工作。5月1日，《北京市物業管理條例》將正式實施。對物業服務企業來說，這是一場新的“大考”。
兩部同年代的舊電梯，一部的電梯轎廂表面已見劃痕，一部的電梯轎廂表面如鏡子一般光亮，轎廂燈光也更為柔和。“這是我們給業主展示的裝修樣板。”胡松說。
東湖灣西區建成已有11年，隨著每天上上下下，西區11棟樓內的電梯轎廂“容貌”已大不如前。怎麼維護？“電梯轎廂裝修不屬於‘大修’範疇，不可以動用專項維修資金。”胡松說，條例起草、徵求意見時給了項目靈感，“可以‘以業養業’，引入電梯廣告，再將廣告收益用於電梯轎廂的裝修。”
2019年，項目部以樓棟為單位徵求業主的意見。“我們測算過，每部電梯每年的廣告收益能有6000元，刨除能耗成本和管理成本後，3年的廣告收益就能裝修一部電梯轎廂。”胡松說，5月1日條例正式實施後，項目部便計劃啟動業主表決程序。
“物業服務企業的‘春天’要來了！”條例表決通過時，記者在朋友圈中看到了這句話。在長城物業北京物管分公司總經理張永謙看來，條例解決了過去《北京市物業管理辦法》規定不明確的問題，對物業行業確實是重大利好。
張永謙列舉，條例推動建立了綜合行政執法機制，由街鄉根據行政執法事項清單依法行使行政執法權。這樣，諸如業主私搭亂建、佔用消防通道、侵佔綠地停車等違法違規行為，就可由相關部門進社區執法。
“物業管理委員會這一新事物的出現，我們認為也有利於社區的長期健康發展。”張永謙提到，長城物業在北京服務著72個住宅小區，其中有業委會的小區僅30%。許多涉及到需全體業主表決的事件，如審核專項維修資金使用方案等，就無人牽頭，物業企業常常需要請居委會來牽頭。“物業管理委員會的成立將會有效彌補業委會的部分職能，在業主與物業企業間搭建起良性溝通機制。
有利好，也有壓力。
條例中對物業服務企業也提出了新的監管要求。比如，市住建主管部門將根據物業服務合同履行、投訴處理和日常檢查等情況，對物業服務企業實施分類監管，建立激勵和懲戒制度，也就是“紅黃牌”制度。物業服務人應當在物業管理區域內顯著位置設置公示欄，如實公示、及時更新包括物業服務標準、物業收支情況等八大類信息。原物業服務人不得以業主欠交物業費、對業主共同決定有異議等為由拒絕辦理交接；拒不退出物業管理區域的，自規定時間屆滿次日起處每日一萬元的罰款。
“條例規定的物業企業必須公示的內容與過去相比有很多增加。”北京物業管理協會法務部主任劉立華表示，由於物業管理長期存在信息不對稱的問題，造成業主對物業企業的不理解、不信任。新規有利於對業主知情權的保護，也方便業主監督物業企業的服務，有助於避免一些與此相關的物業管理糾紛。
來源 北京日報客戶端|記者 趙瑩瑩
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