近日，中國國家鐵路集團有限公司和上海市、江蘇省、浙江省人民政府聯合下發《關於新建上海經蘇州至湖州鐵路修改初步設計的批覆》（鐵鑑函〔2020〕150號），標誌著滬蘇湖鐵路工程開工建設進入“倒計時”階段。
項目位於上海市、江蘇省和浙江省境內，包括正線和相關配套工程。正線起自上海虹橋站，經上海市閔行區、松江區、青浦區，蘇州市吳江區和湖州市南潯區、吳興區，終於湖州站，線路正線長約163.8公里（湖州境內46.7公里），設計時速350公里/小時。全線設上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、
南潯站、湖州東站（納入湖杭工程）、湖州站7個車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。湖州地區同步配套動車存車場工程。項目投資總概算380.04億元（湖州段投資70.83億元），施工總工期4年。
滬蘇湖鐵路是長三角一體化國家戰略基礎設施互聯互通最具代表性的項目，在湖州與商合杭鐵路、寧杭高鐵（南京方向）、湖杭鐵路（杭州西方向）銜接。項目建成後，對於構建湖州“十字型”鐵路樞紐網，加快打造樞紐門戶城市具有重要意義。下步，市滬蘇湖與湖杭鐵路建設指揮部將繼續緊盯項目施工圖審核、指導性施工組織設計和招標組織工作，倒排工作進度，壓實建設責任，力爭項目儘快開工建設。
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編輯：趙沈思遠 策劃/審核：沈旭蔚
來源：南潯時報
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