来到山东能源新矿集团伊犁四矿候车室，换好工作服的职工们正有序走上无轨胶轮车，随着车辆启动，他们将直接到达井下各工作面和掘进迎头。
能够乘坐汽车下井是四矿人的骄傲。七年前，为了使辅助运输更加高效，伊犁四矿打通了一条由地面直通井下的汽车运输线——缓坡斜井，职工们只需到澡堂换好衣服，坐上安全便捷的无轨胶轮车便可直达井下各工作面，这不仅开创了新矿集团的先河，同时突破了伊犁矿区，乃至整个新疆地区零的记录。
作为新矿集团唯一一个实现无轨胶轮车直达工作面的矿井，伊犁四矿高度重视辅助运输安全管理，“软硬兼施”提高安全运行系数，为矿井安全、高效生产打下坚实基础。
在“软件”上出实招强化管理机制。针对驾驶员素质提升，该矿“两个借鉴”取得实效。在驾驶员培训方面，该矿借鉴驾校培训模式，在每周二、周四进行理论培训的基础上，每月25日组织无轨胶轮车司机进行实操考试，考验驾驶员移库、侧方位等驾驶能力，成绩不合格者不允许上岗，从而打造出高安全素养和高技能的无轨胶轮车司机队伍；在职工安全考核方面，该矿借鉴交通法扣分标准，制定实施无轨胶轮车积分考核管理制度，依据违规行为严重程度分别记分，累计扣分值达到12分则继续参加学习和考试，考试合格记分予以清除，坚持做到不安全不上岗，有效规范了无轨胶轮车司机的从业安全行为。
“我们还利用班前会提前一小时和每工种每周三题的方法进行培训学习，不断提升驾驶员安全素质，并对当月不出安全问题和零违章的驾驶员评选优秀个人，促使他们自觉增强安全意识。”伊犁四矿辅助运输车队副队长付伟说。
同时，该矿对设备、设施实行牌板管理，驾驶员与车辆上岗情况一目了然，实现了车辆安全、维护工作承包到人。建立运输技术资料电子档案，实行“一车一档，一人一档”，实现管理网络化，使辅助运输管理更精准、高效。
在“硬件”上下功夫 夯实安全基础。为加强下井车辆管理，该矿在缓坡斜井入口引进安装“智能门禁”系统，实现对存在安全隐患和未注册登记车辆的自动拦截，确保下井车辆车况完好、安全运行。根据国家《道路交通标志》标准，在场内公路及井下车辆运行区段安装了反光设施、警示牌板、安全标语、紧急避险硐室、缓冲设施等，对辅助运输巷道全部进行混泥土浇筑，达到既美观又减少车辆损坏的目的，实现了辅助运输公路化。
“我们最近还安装了失速保护装置，车子一旦失控，车辆就能自动感应伸出脱钩机构，挂住自动弹起的阻拦绳，从而使车辆慢慢减速直至停下来，这就相当于给辅助运输又上了一份保险。”伊犁四矿辅助运输车队队长马福贵说。
该矿规定辅助运输巷道全部单向行驶，做到“不逆行，不会车”，有效避免交通事故。因此，他们在井下安装信息闭系统，使用红绿灯指挥车辆运行，并且所有辅助运输巷道覆盖通讯电缆，实现驾驶员之间，以及驾驶员与调度站之间的实时对讲，同时安装车辆定位系统，为安全调度提供方便。
此外，该矿加强对车辆的安全管理，成立无轨胶轮车维修小组，每月对车辆进行保养、维护，定期更换车辆易损件，并每班对无轨胶轮车空气滤清器进行清理，下井车辆由调度员检查合格后才可入井，从而确保车辆安全运行。
黄纤纤 黄露 王玮
