donglei1097
要搞懂這個問題，首先我們要有一個概念，就是買車，其實是一項非必要的消費，所以如果你想買車，那肯定是要在保證基礎的衣食住行的前提下，騰出更多的錢再來購車和養車。
如果家裡有房的話，就算4000月薪，省吃儉用一點也是可以買車的，所以我們乾脆來點刺激的，按照無房一族的生活來算。以廣州的住房水準來看，（因為不同城市的消費水準還是差很遠的，譬如在北京，6000一個月估計只能保證你有床睡和餓不死），一般離市區比較遠而且面積不大的房子，800塊一個月還是能夠拿下來的，生活費不和大家細摳了，單身狗省點用的話，3000塊一個月還是能夠不太辛苦地活下來的。所以一個月下來，只要你鐵了心要存，保守估計存個1500還是可以的，那麼兩年後，你就大概有36000的存款。
如果很不幸，你兩年後的月收入還是隻有6000塊（感覺脫離了月薪6000，就沒有討論的意義了，所以就假設你很不幸吧）。在這個情況下，用3.6萬的存款來當首付，然後分期付款買新車，這是不現實的。給你算算：貸款50%把36000全花掉，分期三年，每個月也要還1000塊，那你每個月的流動資金，就只剩下500，500塊一個月的流動資金，連加油錢都付不夠。加不起油，買了車放家裡擺著，也沒意思。
所以月薪6000、不靠爹媽，又想買車的話，很難，而且就算車子買下來，養車也費勁，但如果真的有人膽大包天，想嚐嚐當車主的滋味，那也不是不行，買臺二手車吧。
當然，我不會就這麼丟下你不管的，既然說得這麼興奮，那接下來肯定更要推薦幾款靠譜的二手車嘛。按照3.6萬的存款、月收入6000元的條件來看的話，買二手車最基本的訴求有仨：整備費用少、省油、不容易壞。
整備費用少很簡單，畢竟二手車落地之後，總是需要換換油液、收拾收拾內飾，這才用得舒服，所以3.6萬，你不能全用來買車了，還得留下4000-5000的整備費用，所以說到這裡，預算就很清晰了，我們就要看3萬元的二手車，而且最好是包過戶的那種。至於省油和不容易壞，很簡單的道理了，無非就是省錢嘛。
推薦一：鈴木雨燕
雖然在國內已經停售，但現在預算3萬元的話，大概能買到2010年左右上牌的1.3L的雨燕。雨燕這款車賣了這麼多年也沒什麼大的調整，無論是動力系統還是外形的設計上，都保持著老味道，所以只要你把車子收拾好了，很多人估計也看不出你的車有10年車齡。
長話短說，推薦雨燕的原因有仨：一是小毛病不多，日系的經濟性轎車可靠性不會差；二是油耗低，1.3L的雨燕，隨便你怎麼豁，油耗估計也不會超7個；三是保養費用低、零件容易找，一旦有什麼損耗件需要更換，某寶和汽配城都大大的有。
但如果你選擇一臺二手雨燕，你必須要提前知道的是，這臺車動力肯定好不到哪裡去，雖然這臺車一噸出頭的重量，但86PS的馬力，給不了你多少期待。另外就是隔音、底盤，也甭想有多好的質感，這車一開始的定位就是一輛經濟性小車，能開開、遮風擋雨，就差不多了。
推薦二：豐田雅力士
同樣，3萬出頭的價錢要買雅力士的話，同樣也只能買到2010年前後上牌的1.3L車型，和雨燕的情況很接近，兩臺車連發動機的最大功率都是一樣，86PS。而雅力士的推薦原因也和語言差不多了，毛病少、油耗低、保養便宜，符合月薪6000的人對一輛經濟性小車的需求了。
但是雅力士上面搭載的這臺2NZ發動機，在技術上其實比雨燕上的那臺1.3L發動機要先進的，有雙頂置凸輪軸、VVT-i可變氣門正時，所以在進氣效率上其實比雨燕會更加高，某程度上也會對油耗有一定的優化。
但整體來說吧，其實兩車主要差別不大，重點還是看你喜歡哪一臺的造型。
推薦三：悅動
前面都是兩臺小車，3萬元難道就買不到緊湊型車？也不一定，北現的悅動可以瞭解一下，1.6L發動機搭載AT變速箱，空間媲美卡羅拉、軒逸，油耗不高，3萬元出頭的價錢，大概能買到2010年上牌的悅動，價格不貴、又是緊湊型車，可以說是性價比極高的一個選擇了。
好了，最後奉勸一句，買二手車有風險，一定要挑到車況好的才入手，不然就是入了個大坑。別問我為什麼知道那麼多，因為我自己的二手凱越，就是在我月薪不到6000還在廣州租房子住的情況下買來的……最後的最後，儘量找有信譽的二手車商，會比個人車主靠譜的，這當中有很多門道，有機會再詳聊。
合車社
為什麼一些月薪6000的人敢買車？我覺得你這個觀點實在是太可怕了，你是不是覺得月薪6000元以下的人都是窮鬼，不配擁有高品質的生活？你是不是覺得月薪6000元以下的人極其少見，他們都是懶惰不知努力進取、所以才掙得少是嗎？我不知道你月薪多少，也許年薪百萬（不太可能，這個年薪的人不會來頭條提這麼無聊的問題），也許月薪幾千。不過即使你幾千元的月薪，已經秒殺中國絕大多數的人了。
根據國家統計局的數據，2019年全國居民人均可支配收入30733元，其中城鎮居民人均可支配收入42359元，農村居民人均可支配收入16021元。你沒有看錯，就是這個數，全國人民平均月工資2562元！城市居民也不過區區的3530元！這個數字與6000元相差有多大，你自己算一下吧！我可以負責任的說，全國的上班族，月薪超過6000元的，不會超過80%。
再來看看截至2019年，中國的對汽車保有量是多少。全國民用汽車保有量是26150萬輛，其中私人汽車保有量22635萬輛，民用轎車保有量14644萬輛，其中私人轎車保有量13701萬輛。平均下來，每十個中國人擁有一輛私人轎車。
什麼概念呢？以三口之家為例，基本上是每三個家庭有一輛私人轎車。以上述的人均可支配收入計算，一個城市家庭的月收入不過一萬多元，兩個人上班，月薪也就是5000元左右。如果以你的標準，低於6000元的人都不該買車，那麼中國的汽車保有量連現在的三分之一都沒有。
以我所在的東北三線城市為例，一百三十多萬人口，私家車保有量將近三十萬輛，可是我們的月工資是多少你知道嗎？公務員、教師、醫生是最頂層的了，工資也不過五六千元，國企職工三四千元，至於說其它的私人企業，各行業服務員、售貨員、快遞小哥、外賣員，絕大多數的月工資都在2~3千元，你說這些人就不需要汽車了嗎？如果以你的標準，我們這個城市的私家車不會超過五萬輛。
所以，不論哪個收入階層的人，對汽車都是有需求的，這也是這些年中國汽車銷量暴漲的原因之一。如果月收入低於6000元的人就不能或者不配買車，那麼中國的汽車銷量會直線下降。再說，現在汽車的價格也比較便宜，六七萬元就可以買一輛不錯的私家車，汽車的持有費用也不高，一年一萬多塊錢就夠了，買車、養車並不會給大家帶來更多的困難。有車以後，生活品質會直接上一個臺階，帶給人更多的便利。美國的發達就是從汽車進入家庭開始的。所以你所說的為什麼一些月薪6000的人敢買車，我覺得你就是一副高高在上的樣子，看不起普通的市民，不知道普通老百姓的生活是什麼樣的。就像古代的一個皇帝一樣荒謬，老百姓都要餓死了，他卻說“何不食肉糜”？
老侯解車
那有啥，我月薪2000塊，我也買車了。而且自從有了車，那簡直了，想去哪去哪，人吶，只有自己掌握方向盤，才能走說走就走的底氣😂😂😂
