4月20日，玉湛高速（廣西段）馬坡樞紐瀝青上面層最後一延米順利攤鋪，標誌廣西玉湛高速首個樞紐工程攤鋪任務圓滿完成。
馬坡樞紐互通
項目單幅設計長度9998米，共八條匝道
瀝青混凝土設計用料29000噸
位於本項目起點陸川縣馬坡鎮上獨山附近
建成將實現本項目與玉鐵高速公路的交通轉換
並向北延伸至玉林市二環線的快速路的服務功能
本互通採用了三環部分苜蓿葉樞紐互通形式
互通區內主線全長為3252米
匝道全長為6379米
本互通內設置橋樑5座、涵洞18道
通過設置集散車道、加寬車道的方式
減少高速上頻繁的進出車流對直行交通的干擾
3月31日，馬坡樞紐互通水穩攤鋪施工完成。在此過程中施工隊制定高效的施工計劃，合理組織施工資源，創新採用摻砂改良技術，成功將高液限土轉化為性能穩定的工程用土，有效地克服了“釘子戶”難題，通過臨時安全措施、交通標誌、隔離設施，保證道路施工人員和車輛的安全，克服交叉作業多、跨線施工複雜、交通導流困難等諸多難題。
此次匝道攤鋪
採用兩臺新式伸縮攤鋪機、三鋼雙膠實施碾壓
項目攤鋪前，保證施工質量
連夜更換為適應匝道攤鋪寬度的伸縮熨平板
匝道與呼北高速公路相連接
為避免在瀝青路面攤鋪過程中影響既有高速安全運營
施工前對既有道路與玉湛高速交叉施工流程進行沙盤演練
確保施工過程中萬無一失
本次互通匝道瀝青攤鋪首戰告捷
相關的技術參數總結
將形成更加完善的施工工藝
為後續6個互通匝道瀝青路面施工作業提供依據
3月13日，玉湛高速（廣西段）陸川南連接線跨九洲江大橋箱梁架設順利完成，實現了玉湛高速公路（廣西段）連接線全部箱梁架設任務，標誌著
玉湛高速公路（廣西段）實現全線（主線及連接線）全幅貫通。
（來源：中交一航西南公司）
（海報製作 黃嘉琳 ）
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責編：李媚| 主編：黃雲
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