没有比Ju-87“斯图卡”式俯冲轰炸机更能代表德国闪电战的符号了。
当谈到二战时期的德国闪电战，没有比Ju-87“斯图卡”式俯冲轰炸机更具代表的符号了。
这种轰炸机装载了单引擎，搭乘两名机组人员。它最容易辨认的地方就是那如海鸥般双弯曲的机翼、固定的起落架及其独有的如杰里科喇叭般的低沉尖啸声。
“斯图卡”不仅仅是一种杀伤性武器，它精准投弹的能力给波兰和法国造成了很大麻烦。事实上，这种轰炸机为轴心国在二战许多战役中取得胜利起到了非常重要的作用。在纳粹失去战争优势以后，它还继续在许多战役中使用。以下是关于“斯图卡”俯冲式战斗机的11个惊人事实。
“斯图卡”在希特勒的闪电战中发挥重要作用。图片来源：德国联邦档案馆
1、“斯图卡”灵感源于美国
“斯图卡”俯冲式战斗机的设计灵感源于寇蒂斯F8C。图片来源：WikiCommons
恩斯特•乌德特。图片来源：WikiCommons
恩斯特•乌德特是德国一战时期的第二号王牌飞行员，后在纳粹德国时期官至空军总监。1931年，36岁的乌德特参加了在美国举行的特技飞行大赛。在比赛中，他见到了一位飞行员驾着寇蒂斯F8C“地狱俯冲者”进行了一次模拟俯冲轰炸攻击表演，这次精彩的表演给乌德特留下了深刻的印象。纳粹获取政权后，他主张使用俯冲轰炸战术来协助地面部队。他甚至还从美国带回2架美军俯冲轰炸机。这两架飞机的演示让俯冲轰炸机成为纳粹空军的主力，也推动了“斯图卡”后来的发展。
2、第一代“斯图卡”拥有双尾翼
从“斯图卡”早期的模型可以看出，它当时配备有双鱼翅型尾翼，并还未装备俯冲制动器。在1936年1月，最有经验的试飞员因右机尾破损而丧生。这位飞行员无法取消俯冲，最后坠落。在此之后，“斯图卡”开始了单尾翼制动时代。
3、Ju-87在西班牙首次登台
“斯图卡”首次在西班牙内战上登台，他们就是著名的“秃鹰军团”。1936年，一架Ju-87机秘密混在国家空军中进行了实验性飞行。在接下来的几个月，这种轰炸机使用得越来越多。事实上，“斯图卡”在西班牙内战中对弗朗西斯科•佛朗哥的支持力度并不大，派出的数量并不多。在那期间，至少损失了一架这种轰炸机。但是当时纳粹也从中发现Ju-87机是一款非常高效的俯冲式轰炸机。
4、智能俯冲轰炸机
俯冲式轰炸机对于飞行员的体力要求还有智力要求都非常高。在轰炸前，机组人员要经受许多令人眩晕的飞行步骤。
当俯冲制动器开启时，“斯图卡”的机鼻会自动下降，然后飞机就会开启俯冲模式。这架轰炸机的最高俯冲速度高达600千米每小时（373英里每小时）。
炸弹一被投放，测高仪警示灯就会亮起来。飞行员要在操作杆上切换按钮，然后会自动调节飞行高度，这是为了保护飞机不会坠落。
1939年，”斯图卡“在波兰战场。图片来源：德国联邦档案馆
5、“斯图卡”在波兰战场上的杀戮
德国在闪击波兰的白色计划中出动了大约6000架次Ju-87轰炸机，只损失了31架。（在两个星期的战斗中共有285架纳粹战机被摧毁）。“Ju-87对波兰造成了巨大威胁。 “我们遇到了一大股波兰军队，我们用100磅级的破片式炸弹对他们进行轰炸，这取得了不错的效果，”一位德国飞行员回忆说。
6、优秀的载荷能力
在1940年纳粹德国侵犯西欧的战场上，“斯图卡”主要装载四种炸弹：
- 重量最大的是穿甲弹（PC or armour-piercing weapon），此炸弹重达1吨（2200磅），可用来炸毁坦克。
- 厚壁高爆弹（SD or high-explosive thick-cased bomb)重达500千克（1100磅），能够有效炸毁混凝土防御工事。
- 高爆弹（SC250 or general-purpose）重达250千克（500磅）。
- 破片炸弹（SC50）重达50千克（110磅）。
最为常见的是装载方式是机身下装载1枚SC250，机翼下装载4枚SC50。
英国皇家空军的飓风和喷火式战斗机对“斯图卡”进行了猎杀。
7、在英国战场上“斯图卡”遇到了麻烦
不列颠之战的早期（1940年），“斯图卡”在对付英吉利海峡上的盟军战舰取得了巨大的成功。但很快德国纳粹发现，他们的俯冲式轰炸机很难应对英国的飓风式战斗机以及喷火式战斗机。“斯图卡”反应迟钝，极限时速也仅达到242英里。
轰炸机在机翼装备了两台MG-17机枪还有尾翼上装备了一台7.92毫米口径的机枪，但这根本无法应对装备精良且机动性极强的英国皇家空军战机。仅仅在8月18日一天时间里，英军摧毁了18架“斯图卡”。在1940年这夏季之战中，共有59台被摧毁。很快，德国纳粹停止使用这款轰炸机。
G-Model版”斯图卡“装有大量反坦克炮。图片来源：德国联邦档案馆
8、“斯图卡”获新生
虽然Ju-87型机很快在西线战场上被淘汰，但它并没有停止服役。实际上，在1943年早期的苏德战场上，改良后的G-model投入使用。这款战机是以先前的D-3升级机为模板的，配备了37毫米口径悬挂式机关炮。这沿用了“斯图卡”轰炸坦克的老传统。尽管这种机关炮无法穿透苏联红军T-34主战坦克的前装甲，但它们很容易就能打穿苏联任何装甲车辆的侧部和后部装甲。
9、“斯图卡”王牌飞行员
汉斯-乌尔里希•鲁德尔是二战中技术最好的Ju-87机飞行员。他是唯一一位获得钻石剑金橡叶骑士勋章的士兵。但在早年，他却没有得到赏识。他自己声称他驾驶Ju-87炸毁519辆坦克，150门火炮，70艘登陆艇，9架敌机，4辆装甲列车，1艘驱逐舰，2艘巡洋舰，几座大桥，甚至是苏联马拉号战舰。鲁德尔在东方战线上飞过2530次，在1945年2月被击落，最后失去了一条腿（膝盖以下）。他于1982年去世，享年66岁。
10、夜间的“斯图卡”
随着“斯图卡”白天的作战优势变小，德国纳粹设立了“夜间袭击队”。在诺曼底登陆后，3个“斯图卡”小分队在西欧战场上执勤。D-7型机和D-8型机上有消除器，用于掩盖尾气，在仪表操纵盘后面有紫外光线探测器，还有夜间发射观测器。每个小分队都有一个领机，这架机将照明弹投向目标，其他轰炸机蜂拥轰炸。
图片来源：德国联邦档案馆
11、“斯图卡”在海上的摧毁力最强
虽然大多数照片拍的是“斯图卡”轰炸坦克、军用货车以及士兵，但是它最大的摧毁力体现在轰炸舰艇上。比如在挪威战场上，它击沉了2艘驱逐舰，重伤了2艘巡洋舰，以及对英国皇家海军造成巨大威胁。在不列颠之战的早期，“斯图卡”在英吉利海峡上对英国造成许多麻烦。之后在1941年地中海战场上，它消灭了英国皇家海军的光辉号航空母舰。在东方战线上，它对苏联黑海舰队以及波罗的海舰队造成了很大麻烦。
