2019年9月18日蘇州12：30啟程
29分鐘，就到了上海站。
下午，親戚陪同，去淮海路兜兜山行
說好了舟山行，終於出發了……
滬寧線，買了票 ，不需要取紙質票，刷身份證即可，說明互聯網的功能，真的厲害。
下午，親戚陪同，去淮海路兜兜轉轉，回味老上海的名街、風情，別有一番滋味。
晚飯，就在淮海路上一家“”老人和”酒店用餐，品嚐的都是糟味的菜餚，口感非常不錯。倆位老人與小輩們相聚，盡享親情，樂在其中！我說的是，夫人的叔叔、嬸嬸，特地從家中趕來一聚，晚飯也是他們請的。可見老人多麼重視、珍惜親情。
堂妹和妹夫陪我們夜遊了豫園城隍廟，夜色下，燈光璀璨，琵笆聲、小提琴演奏，倒也是一道風景線……
梨膏糖、上海五一香豆、南翔小籠、寧波湯圓、各類富有上海特色的店鋪，燈光下，十分耀眼。人來人往，摩肩接踵，相機、手機取景，留下最美麗的瞬間。遠處，可以收入鏡頭的上海中心、上海環球金融中心、金茂大廈三劍客，形成浦東靚麗風景線。
19日9：00 上海南浦大橋集合，豪華旅遊大巴出發
早上，妹夫送來了粢飯包油條加豆腐花的早餐，很感動。
從高科西路的賓館出發，地鐵6號線再轉4號線，南浦大橋站下，在集散中心，乘坐去舟山的豪華大巴，航空座椅，伸展自如，背投電視，舒適享受。9時，準點出發，11時05分過了杭州灣跨海大橋，在南岸休息區小歇，11時35分啟程……
出了服務區，映入眼簾的山坡連綿起伏。
12時40分在進入了舟山跨海大橋。大橋有5座連島大橋連接，長約48.16公里。氣勢恢宏，壯觀，不得不說，中國的造橋水平，領銜世界潮流。舟山跨海，與杭州灣陸地相連，也縮短了與上海時間（約3小時）。進舟山，走過3個隧道，停靠了3個站點，我們是到終點站的最後幾個旅客。
沿途，住宅小區非常多，大概是新城區吧。道路寬敞，兩側綠化協調，路上的車輛不算多。經過“自在行”雙層巴士的接駁，15時，乘上擺渡船，向海天佛國普陀山進發。
15時30分，入住普陀小院，那是帶有點文藝和小資氣息的民宿。
放下行李，跟著領隊，沿著山路，在海天佛國那一些景點，走走看看，依稀想起世間的百態;普陀山旅遊業的紅火，帶動了島上居民的經濟收入，直接關聯的是旅店、餐飲。
20日普陀山、朱家尖
七點，就在前面的飯店用餐，有白粥、黑米粥、豆漿油條和豆腐花及油餅，我們六人早餐後，領隊帶我們去了南天門，潮音洞，百步沙，紫竹林，還有普濟禪寺，法雨禪寺，慧濟禪寺等。上午用了3個小時，10時，乘船離開普陀山，達到了朱家尖，打的6.5公里，達朱家尖城區，在川海大酒店用餐，海鮮、菜和點心14道，計388元，價賤物美。
13:30打車到南沙，入住胡家灣“農家樂”，環境不錯，老闆娘早在此等候，讓人“賓至如歸”的感覺……
稍事小憩，幾個人去朱家尖國際沙灘藝術廣場等待看日落，可能，颱風“塔巴”的原因，我們未能如願。
從市場帶回的海鮮，老闆娘幫我們烹飪，大家白酒、黃酒美美地品嚐海鮮大餐……
颱風還是來了，外面風和雨，逐漸的地大了，我們也進入夢鄉……
21日，受颱風塔巴影響，返程受阻。
洗刷後，我們在胡家灣民宿早餐。老闆娘冒雨，為我們買了油條。感受了浙江人不怕吃苦，做事用心，能有回頭客。
打車很難，兄弟做事細緻，兩輛車，先後在風急雨大時，向沈家門馳去。途中，司機說：大橋可能封閉，我在心裡嘀咕，今天
出舟山，經過好幾座連島跨海大橋，風力加大，是否可行？
在沈家門紫荊閣賓館臨時小歇，他們去了市場，順便捎帶一點海鮮回家，我在賓館等待。片刻，帶回來消息，大橋封閉。今天無法回去，只可在沈家門住下。退大巴車和回家的火車票。因為颱風“塔巴”，打亂了所有安排……
沈家門，已經進入“塔巴”風圈了，窗外陣陣風雨聲，我俯在窗旁，見雲急雨猛……
中午在“老太婆”店吃海鮮麵，晚餐在“老外婆”酒店。每頓都有海鮮，嚐了個夠。
等明天解除颱風禁行通知吧……
22日，返程點滴
早餐小餛飩加油條，中餐繼續在“老太婆”麵店吃海鮮麵。
跨海大橋通行的信息，在早餐後就知道了，幸虧兩兄弟及時跟進，退了下午4時30的票，買了12時40的回程票。
從定海出發，過舟山跨海大橋前，沿途停了2個車站，13時40出舟山地區。中途，在鎮海休息區20分鐘。
颱風餘威逐漸減弱，天色漸暗，雨時急時停，稍時進入杭州灣跨海大橋，車窗外朦朦朧朧……
南浦大橋到了，上海站到了，蘇州站到了，輕軌出站，匆匆到單位，開車過來，拿著行李帶著家人，回家了……
5天，行程滿滿，心情愉悅，回味無窮……
