如果說21世紀最讓人驚奇的科技是什麼，那可能各種現代化的智能操作設備榜上有名。相信僅僅是在五年前，無人飛機、無人商店、無人公交車等還不過是科幻片裡才有的產品，而現在不僅已經成為一種全球的趨勢，中國的高科技企業更是在這一方面走在了世界的前面。
提起無人飛機，相信大疆無人機已經成為世界各國心目中無人機領域技術的標杆，小到日常家用，大到企業使用的重型無人機，自從2016年德國柏林IFA展會現場展示的靈眸手機雲臺，大疆無人機也一起走進了世界各國科技公司的眼中。而現在中國一家初創企業更是可能在全世界範圍內首先實現無人機載客。
被著名商業雜誌《快公司》評選為2016年全球最佳創新公司的億航智能聯合創始人熊逸放表示，公司計劃在今年或明年建立3至4條無人機固定航線，表示公司旗下無人機已經在中國國內外的不同挑起條件下開展了2000多次試航，對自身的安全標準充滿信心。
世界客機制造業的巨頭——空客和波音在過去的兩年時間裡也一直在對無人機載客方面進行不間斷的研究以及測試，但尚且沒有公佈能夠媲美億航智能規模的性能以及數據，當然其中也不乏國內外對飛行安全技術方面的不同標準，但是如果億航真的能夠實現這一計劃，中國將成為全球第一個開展載人自動航空器項目的國家。
另外不僅僅只是無人載客航空器，無人商店的運用更是和普通民眾息息相關。從很早以前無人商店就已經在全中國範圍內開始推行，其中名氣最大的無疑是馬雲的無人超市，只需要掃碼進入商店，工作人員的工作只有定期為貨櫃補貨而已。美國亞馬遜、日本的JR東日本也推出了類似的試驗店，這種類型的店鋪從很大程度上解決了人工費的上漲和勞動力短缺的問題。
但是收到技術成本的制約以及社會環境的影響，更多的人進入無人店是在剛開始的時候圖個新鮮，相比於有人收銀超市能夠更好的為客戶提供服務，並且為商品的銷售提供助力。
因此不管是無人機還是無人店的運行，大部分都依靠各種IT技術的力量，如何在提供便捷的同時為消費端考慮更多，使服務方面能夠變的更人性化是很多科創企業還需要考慮的一個問題。
