可以看出這事一臺既熟悉又陌生的寶馬，熟悉的是所有寶馬應該有的元素都在，雙腎型進氣格柵、天使眼大燈、霍氏彎角；而陌生的是這些元素都有變化，首先，兩顆“腎”不再分離，而是成為了一個整體，豎條格柵也變成了字母“Y”形狀，尺寸更大、造型更立體。全新寶馬8系敞篷版延續其硬頂版設計風格，前臉攻擊性十足。雙腎格柵及前大燈組（激光大燈）為扁平犀利造型，下包圍進氣口為三段式設計，網狀元素填充，尺寸較大，有較強視覺衝擊力。
車身側面，長度為4843mm，寬度為1902mm，高度為1341mm，軸距為2822mm。車門向內凹陷的空氣動力學設計也使得整車較有肌肉感，腰線與尾燈接合，整體來看是一個GT跑車風格該有的設計。尾部來看，寶馬8系尾部運用了扁平化的設計風格，這樣可以帶來較為優秀的空氣動力學性能。同時在後尾箱設計了一塊小尺寸擾流板，進一步降低風阻係數。
相比於外觀設計語言的進化，8系概念車的內飾設計相比現行的寶馬風格可謂發生了翻天覆地的變化。一體式中控臺採用碳纖維和皮革相搭配，並鑲嵌有大尺寸液晶顯示屏，整體來看非常簡約。新一代寶馬8系搭載了iDrive 7.0車載信息娛樂系統，全液晶儀表和12.3 英寸觸摸顯示屏都與之匹配。方向盤上的按鍵採用了新的佈局，配備用於啟動NLU自然語音識別系統的按鍵。
動力方面，全新8系搭載了m850i xdrve 4.4t v8發動機，其最大功率為530馬力 最大峰值扭矩達到了750牛'米，搭配了8速手自一體變速箱，配備了四驅系統。四輪轉向，優化了差速器和懸架系統，0-100km/h加速時間為3.7秒
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