據外媒報道，大眾汽車正在積極推進戰略升級轉型，將在明年有很大的市場動作，將推出34款新車，其中包括12款SUV車型，還有新能源車型。
今年年中，有國外權威調查機構《Focus2move》公佈過全球上半年汽車銷量排行榜單，大眾汽車在單品牌方面銷量僅落後於豐田，全球賣出3,125,573輛，豐田4,303,303輛；就集團來說，大眾汽車集團穩坐全球銷量老大位置。而在當下中國汽車市場持續下滑態勢下，大眾汽車也依然保持穩健，據11月國內銷量數據統計，南北大眾共計銷售319,887臺，年累計銷量已經超過278萬臺。
這樣的成績，讓大眾汽車更加堅定未來在華銷量增長的信心。同時也意識到自身的短板，那就是來自競爭對手、自主品牌在新能源、智能化領域技術領先的威脅。
當然，大眾汽車也在奮力急追，外媒指出大眾汽車將投入110億歐元用於電動化技術研發。在今年中國進出口博覽會上，大眾汽車展出6款新能源車型，而明年將啟動集團MEB電動化平臺在華兩個工廠的生產。這一些列的動作，也顯示出大眾汽車全面提速了電動化發展進程，在努力追趕這個差距。
另外，在外媒報道中還提到，大眾汽車計劃在2029年全球銷售2600萬輛電動汽車，600萬輛混動車型，2030年大眾汽車可能會發生翻天覆地的變化，進入一個全新的汽車時代。
其實，大眾汽車有這樣的計劃也不意外。我們都知道，大眾汽車深陷“排放門”危機已久，如今仍在繼續發酵。前不久，澳大利亞聯邦法院對大眾汽車處以1.25億澳元的罰款，大眾汽車總部也遭到德國檢察院調查，加拿大政府指出近12.8萬輛大眾車型排放不合規，這也是為什麼大眾不惜重金投入，積極推進在電動化的重要原因。
前不久，一汽大眾新邁騰的上市引發業內人士關注，除了在造型、配置方面升級以提升自身競爭力外，更讓大家看到大眾汽車在數字化、電動化努力轉型的決心，這是實現大眾汽車全新時代開端的一個信號。
