華夏時報（chinatimes.net.cn）記者王瑞斌 翟亞男 北京報道
“越深藏，越鋒芒”這是寶馬M5產品的Slogan。意思是表面上看M系列產品並無特殊之處，但這臺“駕駛機器”一旦啟動將會是另一番模樣。而這樣的形容適合寶馬M系列任何一款產品。
4月27日，寶馬全新X5M和X6M正式上市，官方售價分別為143.89萬元和146.89萬元。兩臺寶馬家族的高性能SUV，已於去年洛杉磯車展全球首發，原計劃在今年北京車展的國內上市，因疫情原因改成了線上發佈。此前，常規版的新款寶馬X5和X6已分別於今年1月和去年11月完成發佈，本次寶馬帶來的M版本車型，上市之後將對標保時捷卡宴Turbo等中大型豪華性能SUV。
作為繼X3 M/X4 M後再次推出的兩款M家族產品，全新X5 M和X6 M同樣是基於普通版車型進化而來。在外觀上兩款車型均維持了現款普通版車型的基本造型，M套件的引入讓這兩臺車看起來更加戰鬥。
雖然只談數據很枯燥，但是這卻是寶馬忠實粉最津津樂道的地方。動力系統上，新款寶馬X5M和X6M搭載了相同的4.4TV8雙增壓發動機，最大功率為600Ps，峰值扭矩750N·m，百公里加速為3.9s。變速箱方面，與動力單元匹配的是一臺8速MSteptronic手自一體變速箱。
寶馬M存在的意義絕不是表面上那麼簡單。近幾年，寶馬將M產品套件通過移植的方式賦能普通寶馬車型。從數據來看，2019年BMW M運動套件車型共售出超過10萬輛；佔到BMW全年銷量的20%，充分說明了消費者對寶馬M的認可，也證實了寶馬對於市場的預判。
M品牌是BMW駕駛性能的精髓，很多領先技術會率先在M車型上使用，隨後逐步擴展到其他主力車型。M擁有多項領先科技，例如優於同級產品的技術：智能輕量化設計、發動機升功率與散熱技術、精準的底盤調校、換擋邏輯等。高效動力技術使高性能車也能達到最佳的燃油經濟性，適用於日常駕駛。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠曾表示：“BMW M是寶馬品牌的運動精神和駕駛樂趣的旗幟，我們致力於把最新的BMW M車型引入中國，讓更多人感受BMW M和寶馬品牌的激情與力量。儘管現在移動互聯和智能駕駛越來越重要，但是寶馬不管什麼時候，寶馬的駕駛樂趣永遠不會妥協。”
眾所周知，奧迪RS系列、奔馳 AMG 系列為BMW M品牌在華最大競爭對手。奔馳AMG在塑造高端品牌上經驗老到，成功推出AMG S65、AMG G65併成功打破300萬價格天花板。而奧迪不僅擁有RS系列，還擁有相對入門運動車型S系列。
近日，備受關注的M運動系列的銷量也得到公開，在2019年，M系列在全球範圍內銷量為135829輛，同比2018全年增幅高達32.2%，並超越梅賽德斯-AMG系列全年銷量的132136輛。
具體到區域來看，美國地區的銷量最高，為44442輛;排名第二為德國，銷量26110輛;排名第三為英國地區，銷量為17688輛。
中國市場方面，寶馬曾表示2019年為BMW“運動之年”，並有14款M車型在華銷量。雖然具體數據暫未公佈，但從2014年到2018年的回顧看來，M車型在中國增長了3.6倍。而僅2018年一年，BMW M在中國的銷量就增長了18%，市場份額增長8%，相信在2019年也有所提升。
責任編輯：於建平 主編：趙雲
