農村裡的二哥哥
2020年由於疫情的影響，整個國家的經濟下行壓力非常大，所以國家相應出臺一系列扶持政策，希望可以進一步拉動汽車產業。
2020年初始，多數消費者收入銳減，消費能力自然也下降不少，如果保持補貼不變和放寬限購，一方面可以刺激去年有購買意向的客戶保持消費動力。
在2020年3月31號，國家就正式宣佈了刺激汽車消費的3大政策：
2020年年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長2年
以獎代補方式，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車
二手車經銷商銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。
這樣的一系列積極的政策，可以極大的促進消費市場，也同樣給城鄉的汽車銷售帶來進一步增長，相信今年城鄉的汽車會是各個經銷商爭奪的陣地，也同樣是一個機遇。看看誰能抓住這次機會。
追夢赤子心0105
廣東省汽車流通協會也發佈對外徵集2020年汽車下鄉推廣車型的公告，擇優選取50-60個車型納入。前述公告裡還提出，汽車整車生產企業在向推薦納入“汽車下鄉”推廣車型時要做出車輛價格優惠承諾，對農村居民購買汽車的綜合優惠達到車輛指導價的10%以上。
汽車下鄉補貼政策
1、三種情況可獲補貼
方案規定,三種情況下農民可以獲得補貼:將三輪汽車(指原三輪農用車〉或低速貨車(指原四輪農用年)報廢併購輕型載貨車(質量大於1.8噸但不起過6噸、至少四個等輪且用於載貨的機動車輛)的;購買1.3升及以下排量微型客車(指發動機排量在1.3升及以下、至少四個車輪且用於載客的機動車輛》的;購買摩托車的。其中享受補貼的輕型載貨車和微型客車每戶限購一輛,且兩年內不得過戶,享受補貼的摩托車每戶限購兩輛。方案明確規定,補貼車型不含轎車和SU等乘用車。
2、補貼產品及企業如何確定
《車輛生產企業及產品公告》列明的符合上述條件且經過國家強制性認證的輕型載貨車、徽型客車以及摩托車,均可作為補貼車型;生產上述產品並且同意對產品質量、經銷網點、售後服務、價格、銷售統計和政宣傳等工作進行承諾並簽訂責任書的企業,可以參與汽車摩托車下鄉產品生產和銷售。換購輕型載貨車,需要國家有關規定辦理三輪汽車或低速貨車報廢。車主應當提供必備的要件將報廢的車輛交售給依法設立的汽回收企業回收拆解,取得報廢汽車回收證明和公安交通管理部門出具的機動車註銷證明。
3、補貼比例及金額
對將三輪汽車或低速貨車報廢並換購輕型載貨車的,按換購輕型載貨車銷售價格10%給子補貼,換輕型載車價5萬元以上的,實行額補貼,每輛補貼5000元。同時,報廢三輪汽車或低速質車實行定額補貼一報廢二輪汽車每輛給於補貼2000，報廢低速貨車每輛給補貼3000元。對購買微型客車,按銷售價格10補貼,購買做型客車單價5萬元以上的,實行定額補貼每輛補貼5000元。對購買摩托車,按銷售價格13%給予補貼,購買摩托車單價5000元以上的,實行定額補貼,每輛補貼650元。
4、補貼資金如何申報、領取
將三輪汽車或低速貨車報廢並換購輕型載貨車的農民,向戶口所在地鄉鎮財政部門申報補貼資金,申報時需提供以下材料:已報廢車輛的報廢汽車回收證明,機動車註銷證明,新購車輛的機動車銷售發票,公安交通管部門出具的機動車行駛證書或機動車登記證書，購買人本人的居民身份證,戶口簿公安部門出具的戶籍證明,購買人儲蓄存摺(可以用糧食直補專用存摺)。鄉鎮財政部門對農民的中報材料進行審核後,符合補貼要求的,應當在購買人提出申請的15個工作目內將補貼資金直接付到購買人儲蓄存摺賬戶，不符合補貼要求的，應在購買人申報時立告知當事人。
山村小嶽嶽
大家好，我是撩車男，我來回答。
大部分人都會認為汽車下鄉政策是國家對老百姓的優惠福利，是可以優惠購買汽車的機會。
確實很多消費者都因為汽車下鄉政策享受到了不同程度的優惠。我記得在購置稅補貼取消臨近的一段時間內各大品牌銷售都是異常火爆，我記得最後一天晚上十點還有客戶在排隊交錢，有些甚至沒見到車，但是為了享受優惠，先聯繫廠家把車輛信息傳回來直接開了發票。
不過我認為在現在這個時間段假如國家展開汽車下鄉政策，最大的機會在於汽車廠商和經銷商，因為最近幾年中國車市自瘋狂增長後慢慢恢復冷靜各大品牌銷量增長都不如從前，車型優惠一家比一家大。
有些車企和經銷商因為銷量過低堅持不住停工歇業，19年因為車企欠薪員工討薪，經銷商追討保證金的新聞一直沒斷。
假如國家發佈新的汽車下鄉政策，那麼勢必會刺激整個汽車行業銷售市場，對整個汽車行業將是莫大幫助。 不過個人覺得除了對新能源汽車的補貼外，不大可能會出現大規模補貼政策，因為汽車行業經過前期國家的政策扶持已經出現固定格局，起來的已經起來，如吉利、長城、BYD、等車企，還有一些享受過紅利後卻沒有站穩腳步的因為差距已拉開已經不太可能翻身。
總之只要國家有政策，行業就存在機會，不過能不能把握住機會就看自己本事了，大家覺得呢？
