目前汽車行業正在面臨前所未有的變化,汽車行業正逐漸轉型為以消費者為中心的的移動出行生態系統,行業的快速變革,對汽車行業從業者帶來了巨大的轉型挑戰,如何建立新型的出行生態產業鏈,成為所有行業從業者亟需解決的難題。
11月8日,由鈦媒體和華為雲主辦的“智慧出行,引領未來——2019鈦媒體汽車科技閉門沙龍”在深圳及東莞華為基地舉辦,新特汽車作為在出行領域頗有建樹的新能源車企受邀參與此次研討會。現場華為技術專家與新特在內多家出行領域知名企業共同碰撞討論,探討未來出行生態。
在圓桌討論過程中,與會企業負責人和華為技術專家進行了深入的探討和交流,共同為出行生態的建設建言納策。會上,新特汽車出行中心副總經理範越甲也向所有參會嘉賓詳細地介紹了新特汽車在出行領域的獨到見解和創新佈局。
回顧新特汽車的出行戰略不難發現,作為最早一批佈局出行市場的新勢力車企,新特走出了與傳統車企和出行平臺都完全不一樣的發展之路,憑藉其龐大的渠道網絡,新特的出行平臺“新電出行”從一開始就贏在了起跑線上。
短短几個月間,新電出行便憑藉新特在西南地區的優勢快速地拿到了重慶、成都、貴安等西南核心城市的運營牌照。範越甲表示“西南地區是我們的優勢區域,在當地我們有著較好的政府關係、資本、市場等資源,支撐我們構建起了系統的網約車運營體系。今年5月份,新電出行在成都上線之後,到現在為止盈虧在3個月之內打平了,我認為我們在做的是一個小而美的模式,對於新電出行推向全國市場,我們有著充足的信心。”
其實,在新特的戰略佈局中,出行網絡的建設始終是和渠道拓展同步的。今年8月份,新特汽車發佈了創新渠道3.0戰略,宣佈將以“新特電家”為載體構建覆蓋全國各中小城市的新型線下渠道網絡,而新特電家除了銷售新特旗下各系產品之外,還將承擔運營出行業務。與此同時,憑藉經銷商的地區資源,新電出行能夠快速獲取當地的運營牌照,節省了大量人力物力。
除此之外,範越甲還表示,新特電家將為網約車司機提供包括車輛、充電、維修、休閒等多元化的運營支持,幫助網約車司機和合作夥伴以更低的風險獲得更豐富的盈利。據其介紹,在經銷+運營模式的指導下,目前新特已獲得了超過十個城市的運營許可證,預計今年年內能突破30個城市。
新特積極探索模式創新,不僅加大了自己活下去的機會,更是對行業轉型優化提供了有益的思考。當然,出行行業的發展和優化,不僅僅是新特一家企業的事情,需要車企、互聯網平臺、科技公司等各環節通力合作,華為等科技巨頭加入到出行市場的建設,將極大得促進行業規範和企業結構的完善及優化,相信在全行業的共同努力之下,中國的出行市場將迎來飛速的發展。
