陳剛舉
我建議是得分情況：看你屬於那種情況，對號入座。
第一種情況，你生活在北上廣深等一二線城市，人口少說上千萬，面積也很大，起步價也高，打滴滴隨隨便便就幾十塊錢甚至一百多塊錢，而且大部分人都經常會滴滴打車，這樣你每天的訂單量就多，而且單價也高，這樣你每天的收入就很可觀，這種情況下你就可以買一輛新車，買什麼車本人有幾款推薦的車。
第一：日產軒逸
銷量王，移動沙發，省油耐造，保值率高，最主要的是你生活在一二線城市，人們都相對挑剔一點，可能會碰到許多商務人士，軒逸這款車乘坐舒適，外觀也不難看，然後你在講禮貌點，幫乘客拿拿東西什麼的，你就會得到許多好評，好評多了自然系統會優先派單給你，你每天的派單量就很高，自然收入就高。
第二：豐田卡羅拉
全球銷量最高的車型，也是保值率最高的車型，經濟實用，維修保養低，跑滴滴來說，越省油的車可能你的純利潤就越高，而且比較省心的，基本不用操心車子會出什麼問題。還有就是保值率很高，開一年的車基本不會怎麼掉價。現在一二線城市跑滴滴用卡羅拉的很多。其實也是看中了他的省油耐用。
第二種情況，你生活在五六七八線城市，或十八線城市，人口少，地方小，人們對滴滴打車還沒有深入人心，使用滴滴的人就少很多，滴滴訂單量就少，單價也低，我就生活在十八線城市，一小時也就二三單，一單到手五塊錢，一小時最多也就15元，這樣你買新車就不划算了，這種情況我的建議是你買輛二手車，比如二手捷達、二手桑塔納，買二手卡羅拉就不划算了，因為太保值了。
以上為本人觀點，不喜勿噴，謝謝。
車飾界玩轉汽車
普通人想從事滴滴運營，一定要想明白自己的需求。首先，如果你沒車，寧肯不幹也不要找租賃公司租車跑滴滴，別把自己變成一個無保險，無組織的偽滴哥。有的租賃公司的租期最短3個月，還可以考慮，就當是短期體驗一下。其次如果想幹又沒車，是可以考慮買輛新車兼職跑滴滴的。但一定是兼職跑，不要幹全職，可以考一個網約車駕駛員證，千萬不要把自己的車主動變更為運營車輛，交運營車輛的保險，保費是家用車的一倍，那可就成了為滴滴工作了。
本來我們個人買車也是為了提高自己的生活質量，並在有市場需求的情況下，從投資的角度，將我們的車變為一種資產，為我們帶來持續的收入，而不是哪個平臺的賺錢工具。所以說買輛新車在業餘時間跑沉滴滴，是可行的，也是真正共享經濟的模式。希望朋友們都要想清楚這一點，為自己而工作！
老孫的人生
很高興回答你的問題。
買新車，業餘才跑滴滴，說明你不是專業的，沒想往專職上去做，那麼你就要三思了，我分析幾點：
1.現在滴滴等網約車，不是你買個車，註冊車主就可以合法營運的，如果不辦上崗證和營運證，那麼你就是黑車，逮到扣車罰款。你要是辦理營運手續，那麼你車就不是普通的私家車了，而是營運性質車輛，8年60萬公里強制報廢，而且保險要做營運保險，10萬左右的車一年要1.3萬左右的保費。那麼你兼職做還划算嗎？
2.滴滴注冊網約車現在都需要新車開票價不低於12萬，那麼可想而知，前期的投入並不低，兼職很難賺回來。
3.現在網約車公司越發的多，他們系統化運營比你單槍匹馬的幹有優勢，兼職後期很難有單子。
4.今年情況也特殊，打車的人也謹慎，就我們城市好多網約車平臺公司司機都想退車，所以入行需謹慎。
5.如果是買新能源汽車倒是可以考慮，畢竟使用成本低，只要有單做，基本就是賺的，燃油車就不太划算了，本身平臺抽成不低，還要油錢，保養，仔細算算賺不了多少。
總結：網約車已經發展到一個比較平穩的階段了，早期有個車註冊就能賺錢，現在肯定不行，行業標準，政策法規都慢慢完善，只有專業長時間做才有成效，兼職恐難有好的回報，希望我的回答對你有用，喜歡點贊加關注哦！
