昨日，在北京车展收获不少目光的高合HiPhi X首次在广州进行了媒体试驾活动，AUTO ZEALER也非常关注这款拥有多项全球领先科技的纯电新车。本次的活动囊括静态的技术讲解和动态的场地试驾，动静结合的内容让在场的媒体老师们对这辆“超跑SUV”有了更进一步的感受和理解。
在实地试驾前的技术讲解会里，高合的高管轮番上阵，讲解了一个又一个理念和车辆功能，但笔者只听进去一个非常独特的理念，那就是“以未来的视觉看未来”，这个理念也贯穿了整个技术讲解会，通俗来说就是以未来的标准去设定和打造车辆，比如更多层的备用系统，更进一步场景设定等等，以官方的话说就是六大冗余系统，包括感知、信息、制动、电源、转向和计算。从官方发布的内容来看，HiPhi X的参数和功能的确已经领先大部分的电动车型。比较特别的是CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理，让高合HiPhi X在高速巡航的耗电比一般纯电车型少三分之一，这也解决了纯电车高速巡航耗电高的痛点，通俗还有电池预加热系统，让低温环节下的HiPhi X可以保证电池的工作状态，避免影响电池实际充放性能。
而HiPhi X的外观相信大家都已经有看过各种的报道和实拍，但很多朋友可能还不了解后座那两扇展翼门的真正意义。这两扇NT展翼门搭配上对开门其实有六种不同的进出场景，
还有人脸设别等等免触的自动进入方式。而车内最抢眼的就是19.9英寸的副驾大屏，有别于一般的布局方式，HiPhi X的这块副驾大屏的位置更偏下一点，是有那么点未来星舰的控制台既视感。而如果你追求更奢华的享受体验，那笔者建议你考虑四座版本的HiPhi X，后排那滑轨式的全自动香槟座，可以让所有豪华品牌都肃然起敬。
如果展翼门和香槟座都不能打动你，那PML可编程智能大灯应该是你第一次在量产车上看到的功能。由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯可以用最简单的图案传递出最不简单的信息，你可能从没想过，在2020年已经有这样一款可以用灯组来给其他道路使用者传递信息的车子，终于可以不用远光来跟其他驾驶员沟通了，两辆HiPhi X在路上互相点赞的画面很快就能在现实中看到。
在聊实际试驾感受之前，先跟大家报一报HiPhi X的动力参数，新车有后驱和四驱两种动力形式，后驱版本最大功能为220Kw，而四驱则拥有440Kw的最大功能，四驱版本的加速成绩可以做到3.9秒。我们分别体验了直线加速和绕桩测试，虽然HiPhi X的车身有5米2场，轴距也有3150毫米，都是大型SUV的规格了，但得益于四轮转向系统的加持，让HiPhi X在狭窄的试驾线路也能保证灵活的转型特性。
不得不说，这一次官方安排的工程试驾车的伪装和轮毂样式的确非常动感和科幻，驾驭起来的感受也很可控，特别是这样一辆大尺寸的SUV，每一个弯角的方向和电门的加速逻辑，都很符合大部分人的驾驶节奏，是一种很线性的控制感受。
虽然笔者试过不少各种各样新概念的纯电车，但高合HiPhi X的外观和功能真的很有新意和科幻感，就如高合的高层所说：不怕客户退车，因为前14天都在给亲戚朋友炫功能呢。如果资金允许的话，笔者真的有兴趣入手一辆高合HiPhi X，也体验体验它带来的全新科技车生活。
