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摘要:本文采用文獻法、數據分析法、規範分析等研究方法,對新時代下的臨空經濟進行了分析、研究,得出了臨空產業已經滲入到當地產業鏈的方方面面,對經濟發展意義重大。研究結果表明:臨空經濟具有強大的輻射力,可以匯聚各方的人流、物流,繼續帶來信息流、資本流,對泛航空產業的發展大有裨益,有利於打造樞紐型網絡都市、建設國際航空樞紐、構建高水準對外開放格局。本文對新時代下臨空經濟的發展方面一定的參考作用。

關鍵詞:新時代;臨空經濟;發展;運輸業


引言

隨著我國經濟不斷地發展,整個中國的產業結構也在不斷地進行轉型升級,在這個過程中,航空對我們經濟的促進作用也越來越明顯了。如今,以航空產業為中心而形成的產業鏈也越來越長,種類越來越繁雜,中國進入了發展臨空經濟的絕佳時機。如何在中國經濟發展的新常態下發展臨空經濟,讓臨空經濟區成為當地區域經濟新的增長極,是我們迫切需要討論和研究的問題。


1緒論

1.1選題依據

想要進行遠距離的旅途,兩千年前,人們只能靠船;一百年前,人們可以坐火車;數十年來,飛機成為了人們最受歡迎的交通工具。不僅是個人,政府對飛機也是青睞有加,那些發達國家也都依靠航空運輸產業鏈,建立起了臨空經濟圈,打起了臨空經濟學的大牌。被稱為“臨空經濟之父”的卡薩達博士也有這樣一個名言: “20世紀是城市打造機場的世紀,21世紀是機場打造城市的世紀。” 由此可見,隨著時代的發展,臨空經濟對我們經濟的發展作用已經是越來越重要了。

1.2相關概念綜述

現如今,想要快速地進行一次長距離的旅行,坐飛機無疑是人們普遍的最佳選擇了。航空運輸業在具有舒適安全特點的同時,還十分高效。但我們每次去機場也是十分麻煩的,因為世界上大部分機場在進行區位選擇的時候都是選在了裡中心都市區很遠的位置。機場選址的原因不言而喻,這裡也不做過多的解釋,我們仔細觀察就可以發現,即便是機場再過偏遠,機場附近也不是十分荒涼的,大部分機場周圍都會形成一片產業,生活居民區。這是為什麼呢?原來航空運輸對地理區位的影響集中體現在機場相關產業上。機場相關產業可以分成兩類,第一類就是機場業務,這是機場最基礎也是最核心的產業,其關聯產業有貨物運輸與管理業新聞業、機場服務業、直接管理和運營機場的航空公司、食品業、物品零售業及其他像金融保險、設施管理等服務業等;第二類就是延展產業,其是在機場周圍地區發展的和航空運輸業相關或附加的產業,這類產業的種類就十分豐富,包括空運型產業、物流業、軟件開發業、廣告宣傳業、通信業、運輸業等信息關聯產業,以及其他服務型產業。根據一些實例研究 ,航空城及相關經濟活動,它們在空間上分佈十分有層次感,產業鏈銜接緊密,十分完整。而在機場周圍地區發展的與空運相關的產業就使得臨空經濟應運而生。這種以航空貨流和商務人流為支撐的經濟就稱之為臨空經濟。

2臨空經濟區簡析

2.1我國臨空經濟區綜述

我國的成都雙流國際機場、廣州白雲國際機場、上海浦東國際機場、北京首都國際機場等大型國際航空樞紐也都在逐步地進行經濟區的轉型與升級,他們都逐步從原先由單一的機場功能轉型在機場周圍地區發展的與空運相關的產業,建立以航空產業為主導、多種產業有機關聯的獨特經濟區即臨空經濟區。這種綜合體包括航空運輸相關配套產業、高新技術產業、出口加工產業、旅遊服務產業等眾多高附加值,高投入產出比,高技術含量的產業。

2.2成都臨空經濟區

把目光放到國內正在成長的臨空經濟區上來。以成都雙流國際機場為代表。西南空港經濟開發區成立於1992年,是成都市發展戰略規劃中南分中心和產業基地的重要組成部分。這個空港經濟開發區應該是中國空港經濟發展的最早原型。2017年12月14日,成都雙流國際機場年出入境客流突破500萬人次。這標誌著成都航空港已成為中國第四類航空港,也是中西部地區唯一一個出入境流量超過500萬人次的航空港,僅次於上海浦東、北京首都和廣州白雲國際機場。由此可見,成都雙流國際機場的發展速度一直很快,為機場經濟區的建立奠定了初步的基礎。成都空港經濟示範區於2017年正式成立。位於成都市雙流區。規劃範圍以雙流國際機場為中心,管理面積約100.4平方公里,主要包括五大功能區,即:機場綜合服務功能區、航空物流與港口貿易功能區、生態保護功能區,高端製造業國際機場區和功能區。成都空港經濟示範區是國家確定的具有空港經濟創新高地、空港高端產業集群、內陸開放試驗區和新型生態智慧空港城市四大功能的區域。四川省明確了示範區建設的近期和長期目標。如今,成都雙流國際機場是西部重要的航空樞紐,對促進當地經濟發展和社會對外開放起著主導作用。成都新機場的規劃建設,對於鞏固和鞏固成都交通樞紐地位,促進成渝經濟區發展,加快天府新區開發建設,加快四川對外開放具有重要意義。實施“三個發展戰略”,推進“兩個跨越”。成都雙流國際機場的航空服務將促進當地經濟的長遠和更大發展。其規模經濟、範圍經濟和集聚經濟為新的經濟活動提供了重要的知識基礎。在現代經濟中,知識體系通過前後環節和自主研發活動,使地方經濟發展不再過分依賴其他地區,從而保持和促進區域經濟增長。

2.3國外臨空經濟區

然後我們再分析一下國外較為成熟的臨空經濟區,這裡就以新加坡樟宜機場為例,它是全球臨空經濟發展成功的典型案例之一,對新機場經濟區的發展具有重要意義。新加坡樟宜機場是由樟宜機場和斯里蘭卡機場共同帶動,形成差異化分工的綜合性機場城市。其空港經濟發展具有得天獨厚的航空運輸區位,已進入相對成熟的階段,成為新加坡經濟新的增長極。新加坡機場工業園包括謝里達航空工業園、樟宜商務園、新加坡機場物流園、樟宜航空貨運中心、新加坡自由港、樟宜機場冷藏倉儲中心等,涵蓋航空航天、高科技製造、物流、商務休閒等領域,展覽及其他相關產業。新加坡機場經濟的發展促進了腹地資源的優化配置和合理利用。其強大的輻射力帶動了腹地經濟的快速發展,為腹地經濟做出了巨大貢獻。據統計,2009年,新加坡航空業為國內生產總值貢獻142億新元,提供11.9萬個就業崗位,稅收超過22億新元。從更廣泛的催化作用來看,航空業的發展促進了新加坡旅遊業和國際貿易的發展,提高了實體經濟的投資回報率和生產力水平,降低了航空運輸成本,改善了國家的連通性,為新加坡的長期經濟增長做出貢獻。

3臨空經濟意義

臨空經濟風生水起,成為許多城市區域經濟增長的“新引擎”,近年來吸引了眾多學者的目光。它之所以能吸引如此之多關注的,是因為臨空經濟能形成一條完整的產業鏈。它能吸引航空公司在機場附近設立辦事機構,促進交通樞紐相關的旅客服務業和貨運服務業蓬勃發展,如酒店、餐飲、高爾夫、健身房等休閒娛樂產業。臨空經濟區還聚集了航空運輸服務業、運送輕薄型蘊含高新技術產品的企業、以進出口為主的高科技公司,並設立物流倉儲、中轉配送、物流金融等物流相關產業。以航空相關產業為主導,吸引飛機總裝製造商及其上下游產業,並延伸發展研發、製造、展覽等商業活動。以商務貿易、金融、酒店會展等服務業為主導的經濟區,發展為像市中心CBD相似的經濟功能區的發展模式。以滿足機場旅客及機場工作人員的生活旅遊需求為原則的發展模式,通過對機場附近的旅遊資源大力開發,吸引以休閒度假、風景觀光為主的遊客,並興建配套完善的居住區以吸引就業人口來此居住。

如今,機場發展已由最初的傳統機場功能逐漸向多元化的網狀結構功能發展,形成了以航空樞紐為核心,延展臨空服務、展貿製造及外圍都市產業的多產業圈層臨空經濟區,以促進區域產業升級、提速城市化進程,其發展已成為各城市機場發展的核心趨勢。可以說,臨空經濟是一座富金礦,甚至是鑽石礦,值得深度挖掘。

4發展臨空經濟措施討論

臨空經濟區要發展,實現航空產業鏈延伸拓展,這就離不開政府的引導。為了這個目標,政府應該建立一個投資基金為工業創新和科技成果轉化在機場經濟示範區域,吸引社會資本,如PE和VC來自世界各地,充分發揮投資基金的放大作用,並形成一個大規模的投資基金。依託空港產業發展基金,積極吸引社會投資者設立空港經濟示範區建設基金。除設立投資基金和建設基金外,還應加大在金融、土地、稅收、金融等方面的政策支持。例如,在關鍵領域,如航空工業示範項目領域中新合作,前沿科技城市,機場物流領域和其他關鍵領域,支持重點物流項目的收費和工業園區的生產、儲存和物流將免除支持費用按照規定。通過加大招商引資力度,提高招商引資的質量和效益。為優化發展環境,釋放政策“紅利”,要做好為空港經濟示範區提供各方面政策便利的準備。完善開放平臺服務功能:推進海關特殊監管區域建設,加強航空口岸建設,建設樞紐式網絡城市,建設國際航空樞紐,構建高標準對外開放格局。營造國際化商業環境:在企業註冊、融資、跨境交易、投資者保護、業績、結算等方面,加強與國際規則和慣例的融合。我們將創新的體制機制向外界開放:推進試點項目在民航的管理,向外界開放更多的投資領域,計劃推出一系列的PPP項目,並鼓勵外國和私人資本投資於基礎設施、公共服務、工業發展等適合公私合作項目。加強區域合作與互動:深化中新合作,深化與國際友好城市合作,加強與周邊地區互動。

5結論

本課題主要對新時代下我國臨空經濟問題進行了研究,結合在我國經濟發展新常態下臨空經濟實際情況,提出了要積極拉取投資、加強各產業層次之間合作、整合資源等解決對策。通過分析、研究,得出以下結論

(1) 中國經濟進入新常態,臨空經濟對我國經濟的發展會產生深刻影響。

(2) 和國外相比,我國的臨空經濟起步晚,尚不成熟,但是我們可以利用後發優勢,實現趕超。

(3) 合理地發展臨空經濟,設立臨空經濟區,可以成為一個地區新的經濟增長極,拉動當地產業轉型發展。

參考文獻

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解冰玉.臨空經濟區戰略對區域經濟發展的政策效應研究

鄭麗佳.成都雙流國際機場零告商業策略研究

吳仰耘.中國樞紐機場臨空經濟的發展研究


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致謝

雖然受疫情影響,這學期這門經濟地理學的課都是在線上網絡教學進行的,課上完了都沒能見到老師一面,但是這也不會對我們學習造成影響。一學期很快就過去了,經濟地理學的論文也接近尾聲,這裡還是很感謝苗建青老師對我們的悉心教導。通過學習這學期的經濟地理學,我們收穫了很多很具有實用價值的知識,研究方法,這些知識對我們現實生活的研究也是大有裨益的,可以讓我們換一個角度去看世界,去思考問題,



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