機場低空風切變是國際航空和氣象界公認的對飛機起降有著重大影響的氣象現象之一。低空風切變通常指600m以下空氣層中風速與風向突然改變，由於其具有突發性、空間尺度小且強度大等特點，嚴重威脅航空飛行的安全。目前認識到的風切變成因有雷暴、鋒面、海陸風、低空急流和低層逆溫等環境因素，不同的背景成因，造成的風切變強度與尺度以及危害程度有較大的不同。自從20世紀以來對多次重大飛機事故原因的分析後，得出下降氣流是導致飛機失事的重要原因，從此低空風切變成為航空氣象部門重點關注與研究的危險天氣現象之一。低空風切變具有以下一些特性總結如下：
1、低空風切變成因：雷暴、鋒面、低空氣流、地形和氣候環境等會導致其產生
2、低空風切變的特點:變化時間短、範圍小、強度大、危害性大
3、低空風切變類型：水平風的垂直切變、水平風的水平切變、垂直風的垂直切變
4、探測設備侷限性：1）很多機場現有的氣象探測設備落後、配置不夠合理等，缺乏先進手 段探測低空風場並及時告警 2）單一設備有其自身的侷限性和適用性，不能夠及時對風切變進行探測告警
為深入研究與分析新橋機場終端區域低空風切變等危險性天氣狀況，提高機場風切變預報的準確性與及時性，保障飛行安全。在機場建立一套低空風切變探測與告警系統，該系統由多普勒雷達、風廓線雷達、激光雷達、聲雷達，以及沿跑道兩側佈置的地面站等觀探測設備組成。充分發揮新型探測技術優勢，完善低空風切變探測與告警系統平臺的告警信息，充分利用各型設備的優勢聯合探測風場信息，相關數據的融合和告警產品的開發提高對低空風切變的監測與預警，更好保障極端天氣下的飛行安全。未來在氣象探測業務的拓展上，會根據機場的氣象設備狀況、業務數據、地理位置和氣候條件對相關雷達組網設備與自動氣象站設備進行選址架設、系統部署應用，構建的低空風切變告警組網探測設備，用於對機場600米以下發生的低空風切變予以告警，為機場單位應對風切變天氣決策提供必要的告警信息，提升氣象服務品質。
