美妞lily
探歌是屬於緊湊型的SUV，很適合女生開，酷炫的外觀加上充足的動力，優惠力度也大，最主要是真的很適合有個性、喜歡旅行的90後！
空間表現：
探歌車內空間還是挺不錯的，前排空間較後排是要寬敞一些，調整好座椅之後腿部空間是可以自由舒展的頭部空間距離車頂能有一個半拳頭的距離，前方視野廣闊沒有壓抑感。後排座椅其實也還ok，小個子坐進去的話會覺得比較舒適，如果後排坐的是高個子的話估計會覺得有點擁擠了。最好是後排兩個人乘坐，三個人乘坐的由於中間腳步位置會有個拱起的部位，腿部放置會不舒服。後備箱空間完全夠用了，後排座椅可以放倒，可根據要放置的行李數量來決定是否要調節後備箱容量，而且是電動尾門超級方便！車儲物格挺深的，可以放水杯水瓶之類的東西，後排座椅杯架很適合出行用！副駕駛座前面的儲物箱挺寬的完全可以放一些重要的證件之類的。
動力表現：
1.4T的發動機，四驅型的動力那是相當澎湃了輕踩油就能跟上，起步平順提速也挺利索的，超車啥的都不是可題，捨得給油的話推背感那是槓槓的！DSG7速溼式雙離合變速箱跟發動機的完美契合，提升了動力降低了能耗相當不錯。
操控性能：
探歌應該是屬於型SUV，可謂是“麻雀雖五臟俱全”，特別適合女生開，巧靈活而不失動感。探歌搭載真皮多功能方向盤，與換擋撥片完美結合，駕駛輕鬆掌控與雙手間。前排十向電動座椅調節，可輕鬆實現多角度調節座椅及腰託。預碰撞安全系統結合了CEB城市緊急制動功能，可自動探測前方可能與本車發生碰撞的障礙物，有效局行車安全性。ParkAssist3.0自動泊車系統，是泊車困難戶很好的助手！也可幫助駕駛員更好地泊入車位。如果買的是4驅版的，會有多種駕駛模式可選擇，增加了駕駛的樂趣，4MOTION智能四驅系統可以很好的智能分配扭矩，有效降低損耗。底盤調教的專業，通過性很好。
油耗
油耗百公里在9個油左右，四驅版油耗應該會相對於兩驅的要高一些，後期調校磨合之後油耗應該會有所降低。
駕駛感受：
座椅加熱、方向盤加熱功能很棒，在冬天簡直就是神器！自動恆溫的空調可根據車內溫度自動調節相當給力。座椅包裹性也很好，坐起來感覺很舒服。獨立懸架，過坑窪地帶會有點震感，可以接受。車內配置BeatsAudio時尚音響系統，超級潮流音質也是相當的好。可以起到一部分降低噪音的作用。座椅上面會有一個電動腰託，這是設計很好，尤其是在長途行駛的時候作用就大大的體現出來了，可以減少駕駛中的疲勞感。
內飾方面：
大眾車內飾的細節做工還是相當好的，色彩搭配上很有感染力，內飾條與外觀顏色相呼應，車內配備了多處氛圍燈，很有feel，符合現代年輕的品味。
小強同志
前不久T-ROC探歌上市，很多網友不好看這個車，覺得這車定價過高。盾牌就想問一句，大眾哪款車定價“過低”？在中國這塊土地上，如果有一天大眾都開始走“性價比”路線了，那基本上私家車市場的增長也就到頭了。
這一次探歌上市的價格是13.98-20.98萬元，但仔細一看，13.98萬是1.2T的手動乞丐版，鹵素大燈，扭力梁懸掛。這配置我估計一汽大眾自己都不好意思生產，更不可能有客戶會首選。
所以，這次T-ROC實際入門的價格應該是15.38萬。15-20萬買這麼個小suv（雖然官方定位是緊湊型suv）是情懷還是信仰，我覺得主要還是看口袋裡的銀子多少。
在想買T-ROC的眼裡，這車到處都是優點。外形基本上和海外版一致，在一大波大眾臉裡面算是顏值高的了，尤其是和中網鍍鉻條一體的大燈，很時尚，很符合大眾的審美。很適合女士開，男人開小了點
V汽車小能手
30多歲女性，題主沒有說多多少，那就假設是35歲左右吧，目前比較中意探歌。其實筆者認為買車合不合適不是最重要的，最重要是你有多喜歡這款車或者你喜歡的這款車是否符合你的定位。隨便聊幾句，僅供參考！
1、探歌，作為一汽大眾旗下的首款SUV車型，自上市以來一直比較受消費者的喜愛。同樣是出自MQB平臺，與探歌相同定位的還有上海大眾的途嶽。但從造型上來說，探戈的外觀展現的就是陰柔之美（不知男車主會不會噴我，哈哈），而途嶽則比探歌顯得陽剛一些。所以同樣是2680軸距的平臺打造了兩款完全不同風格的產品；
2、相對於探歌的保守，馬自達CX-4則要“性感”的多。這也是“魂動設計”的靈魂之處。其實從設計方面，CX-4與CX-5兩款車也是同平臺產品。在產品定位上與探歌、途嶽基本類似，而轎跑型跨界SUV風格，可以男女通吃，但是在整體終端市場上來說，CX-4的女性消費者還是佔了很大一部分比例；
綜上，對於筆者來說，兩款車在外觀設計上都保留了一些女性消費者的需求點；探歌的定位相對保守與中庸，個人覺得探歌就好像初出茅廬或者不諳世事的女孩子一樣；而CX-4的外觀設計上體現的就是熱情性感，這種能定位正好符合題主30來歲感性、熱情的性格；所以如果按照年齡來說的話，筆者覺得CX-4更加符合題主的需求！
從動力總成來說，探歌是渦輪+雙離合變速箱，而且變速箱是乾式雙離合；而馬自達CX-4採用的是自吸+AT的動力組合，從機械的層面來說，無論是養護成本抑或是後期的穩定性上，CX-4都要比探歌略有優勢；車無完車，只有適合自己的，才是最好的。具體哪種風格，就看題主對自身的定位了！
