被稱為神
省道314（沿黃快速通道）[江山路以西已通車]：起點位於中牟與開封交界處，終點位於鞏義與偃師交界處，路線全長約128.3公里，雙向六車道一級公路，設計時速為100公里/小時。 5月15日，記者來到滎陽高村鄉王垌村。鄉間土路旁有一條正在修建的東西道路，這就是省道314線鄭州境改建工程（江山路至石河路段），也就是規劃中的“北五環”。
在王垌村附近的施工現場可以看到，雖然道路上還覆蓋著黃土，路邊的土坡上還留有挖掘機整齊的齒印，但道路已經基本成形，路面上時常可以見到壓路機、剷車、灑水車等工程車。
在正午的太陽下，小夥子張書欣正駕駛著一輛拖拉機在道路上翻土。拖拉機上耙子一樣的裝置將白灰和黃土混在一起，鋪得平平整整。
“8%的白灰拌土是為了吸水。”張書欣說，他正在做路面修建的工作，他負責的標段東側已經有不少路面鋪上了水泥，他和工友正在加班趕工，儘快鋪設好路面，爭取早日通車。
“這條路路面採用瀝青混凝土結構，按照雙向六車道建設，路基寬度33.5米，設計時速100公里。”該工程項目部工作人員胡云介紹，工程於去年6月份開工，計劃今年10月底完成主體工程，年底實現全線通車。
這也是鄭州規劃的五環道路中建設進展最快的一條。
江山路到中牟段還在進行前期工作
省道S314線鄭州境改建工程西起鞏義石河路，東至中牟狼城崗鎮，全長約120公里。從江山路到中牟狼城崗鎮的東半段，目前正在進行項目前期工作。年底可望通車的江山路至石河路段，處於鄭州市區境內5.4公里，處於滎陽市境內34.7公里，處於鞏義市境內17.1公里，是省道S314線鄭州境改建工程的西半段，起點位於惠濟區古滎鎮與江山路交會處，向西下穿京廣鐵路和鄭焦城際鐵路，在姚灣南進入滎陽境內，在虎牢關附近上跨汜水河，然後與S314線老路相接，過十里堡後進入鞏義境內，向西與石河路交叉為項目終點。 5月15日，記者從北五環西端的滎陽高村鄉出發，開車一路向東，一直來到古滎鎮江南路附近。這段道路雖然沒有完工，但已可以開車通行，偶爾還能見到一兩輛提前“嚐鮮”的車在路上行駛。
一路上，道路兩旁是大片的麥田和樹林，鮮有村莊和市場。胡云說，省道S314原來僅僅是雙向兩車道的一條窄路，工程在原有的道路上擴寬，幾乎就是新修了一條路。
相對於進入鞏義境內的在建道路，北五環經過的滎陽東部和鄭州市區西部地勢比較平坦，很少有河流、溝壑，途經枯河和武西高速時，均為上跨式橋樑。
記者看到，跨枯河大橋主體已經完工，橋面還在繼續建設當中。上跨武西高速的橋樑也快修好，車輛已可從橋上通過。
從目前正在改建的道路位置來看，北五環與現為北四環的大河路距離非常近。一般來說，五環四環之間應該距離較遠才有意義，北五環與北四環為何離這麼近？將來它們會重疊嗎？
鄭州市公路局相關負責人表示，由於黃河的限制，鄭州北四環以北的空間很小，可選擇的省道線路也只有臨近大河路的S314了。但是由於大河路目前是市政道路，而省道未來將更多承擔大車過境的任務，因此，兩條路重合的可能性不大。 省道S314改建工程橫貫鄭州北部，沿途連接了鞏義、上街、滎陽、惠濟、鄭東新區、中牟等多個縣、市、區，是名副其實的交通要道。
目前，鄭州市正在修建的沿黃快速通道和中原路西延快速通道成為一北一南連接鄭州和鞏義的兩條直達線路。
可以想象，未來，鄭州市區北部，黃河南岸，這條穿行於風景名勝之間的快速通道在給市民帶來更多旅遊休閒體驗的同時，也將促進鄭州市區與滎陽市、鞏義市的緊密連接，助力打造一條生態文化旅遊產業帶。
S314將改名S312：原來“S314”代表的沿黃快速通道已經更名為“S312”。而“S314”這個編號分配給了更靠南邊的另一條省道。從地圖上可以看出，從鞏義到中牟，省道S314改建道路沿著黃河南岸延伸，是鄭州最北邊的一條省道，同時也是橫貫東西的一條快速通道。因此，它還有一個名字：沿黃快速通道。
“江山路到石溝路這段通車後，鄭州到鞏義就多了一條快速通道。”胡云認為，在此之前，從鄭州到鞏義，大多數人選擇走北部的高速公路或南部的國道G310，但是走高速要花錢，走G310線路又有些繞遠。
