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從這照片看，怎麼像是檢查站呢，節前從香河回來，在檢查站前，所以大車佔兩條車道，給小車留出一條車道，因此我們通過檢查站最多也就是七八分鐘，感謝大車司機。
草都不如的平民
活該，為什麼全國卡友不齊心合力停運一個月試試？告訴他們卡車養活多少人：交警、路政、運政、路橋收費站丶裝車的，卸車的、保安、司磅、煤管、庫管丶簽字的、蓋章的丶碰瓷的等等等等，說多了都是淚啊。[流淚][流淚][流淚]
流浪者76127029
中國經濟的持久高速發展，離不開貨車的貢獻，物資的配送及國民生計的需求幾乎都貨車的運輸，如果高速及國省道上行駛的都是私家小轎車，估計經濟就要下行了。要客觀對待大貨車，超載要從源頭上思考，運價超低竟爭激烈及各種收費罰款，可以說是對大貨車的不公平，追根溯源要合理收費出臺優惠政策，減少大型貨車超載對道路及橋樑造成的破壞。
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