經歷連續跌價後，加之很多加油站打出了價格戰，使得全國大部分地區的92#汽油已跌入了5元區間。
數據來源：油價網
當然，跟92#汽油一起降價的，還有原本價格更貴的95#汽油。有車主發現原本一箱92#汽油的價格現在都能加95#油了，甚至還能倒找幾十塊！
加92#的車，換成95#
有什麼風險嗎？
打開油箱蓋，上面往往都有一張貼紙，“請加註92#及以上無鉛汽油”。顧名思義這車可以加92#、95#甚至更高的98#汽油。
對於高、低標號汽油的區別，很多車主都清楚這樣一個公式：汽油標號高=辛烷值高=抗爆性好=價格貴。當然價格貴的另一個原因是，高標號汽油中還添加了一些其他的抗爆劑來保持汽油在高壓縮比情況下的穩定。
同時，汽車發動機對於汽油的適應能力已經非常出色，開發之初就考慮了各種油品的兼容性，比如：一輛應加92#汽油的車，不僅能直接換95#，就算油箱一半加92#一半加95#也能正常行駛。
只是這樣做，對於省錢是不是有幫助呢？
換成95#理論上更省錢
然而......
實驗表明，在同功率情況下，使用辛烷值較高的汽油的發動機相比使用辛烷值略低的汽油的發動機
轉速更低，意味著更省油。只是省的幅度很小，且低速情況越多，差距反而越小（高速情況下也省的不多）。如果將這種辛烷值的對比映射到我們的92#和95#汽油上，從兩種汽油目前相差4毛錢的差距來看，低標車加高標汽油可能省不了，還要賠。
既然如此，高標車直接加比車輛規定的更低標號汽油行不行？比如95#的車加92#的汽油。
建議燒95#油的車型
加92#油，會有什麼問題？
不行！不僅不省油錢，還可能要費維修大錢。
在一輛95#車輛中加入92#汽油，車確實還能夠行駛。但由於辛烷值過低，其抗爆能力會不符合該車輛高壓縮比 環境，大家都知道汽車發動機有四個行程，吸混合氣、壓縮氣體、點火爆炸推動活塞和排廢氣，正常的發動機四個缸體輪流執行這4個任務才能讓發動機穩定運行。
當汽油不符合發動機後，活塞裡的混合氣在不應該輪到他爆炸的時候爆炸了，就好像：本來大家都在秩序排隊，現在有人插隊，很顯然汽缸之間“打架”了，就產生了爆震。
汽車的大腦ECU起了“勸架”的作用，在合理範圍中延後後續氣缸的點火時間，前面的點火快了，後面的點慢些，就讓發動機恢復了正常，比如第一個缸搶跑爆震，那第2、3、4都慢一些，又把節奏勻了回來。
其實正常發動機也會爆震，輕微爆震對於發動機的影響很小，但如果爆震頻繁，發動機延後點火也有範圍極限，頻繁切換點火時機後，整輛車開起來軟綿無力，也破壞了原來的省油節奏，油耗噌噌噌竄。更糟糕的是，積碳現在都是小問題了，長期爆震導致的逆向作用力，對發動機曲軸、活塞連桿等發動機部件都會
造成衝擊，最終就是這個斷了、那個裂了、發動機大修。所以車輛在加油時應該按照油箱蓋上的標準，添加指定標號汽油或更高標號汽油，避免損傷發動機。更要做好保養，用機油保持發動機氣缸的順滑運作，避免幹磨導致氣缸卡死。
而通過換高標油想提升動力，可以！沒問題！奧夫考斯！但提升有限而且費油錢，低速情況下更虧，對於城市通勤的小夥伴，小編覺得真的不划算。
當然，開車還是要注意定期保養，時刻保持愛車健康哦！
