這兩天，菊福我刷到一條挺難受的新聞。
#山西，有一個“盲人”帶著導盲犬坐公交被公交車司機拒絕，不僅如此，還被罵，被趕，甚至威脅再不下車就報警。#
即使視頻主人公再怎麼強調，導盲犬是經過訓練的，不會咬人的。
換來的只是公交車司機狠狠的一句：
“你下還是不下？”
事情到這個份上，“盲人”選擇了妥協，默默地帶著狗摸索著走向後門的時候。
後面坐著的一個乘客竟然站起來指責“盲人”：
“是不是賤啊？”
“告訴你不讓坐，還耽誤大家時間！”
且不說沉默的大多數人已經是一種默許的態度，這種罵罵咧咧，眼裡只有自己便利的人，更是讓菊福我感到寒心。
導盲犬通人性，受了這樣的委屈，也沒有大聲嚎叫，只是癱在地上嗚嗚的哭了。
有網友看到後評論說：“活這麼久，第一次看見狗被人欺負哭。”
事情放到網上以後被迅速發酵。
網友們罵聲一片：
在大家都在為導盲犬和盲人抱不平的時候，卻有人站出來說作者炒作，逼得當事人不得不站出來回覆。
明明是一個盲人出行困難的問題，卻被一些人故意帶偏拿作者用意去曲解。
換一個角度講，這個女交警僅僅是當了一天“盲人”就這麼困難，那真正的盲人一輩子該有多難呢？
真的很難想象。
同樣的事情，也曾經發生在合肥。
Eavy作為合肥第一隻持證上崗的狗，它和主人第10次上車被拒絕後，公交車司機直接關閉了車門。
無論主人怎麼去辯解，得到答覆永遠只是冷冷地：“今天你敢帶狗上來，我就不開車！”
肯定有人要講：
導盲犬萬一咬人呢？
為什麼非要坐公交車？
的確，很多人不知道一隻能被稱作“導盲犬”的狗，能夠做到什麼。
但是有這樣個說法：你在公交車上被司機或者乘客咬的幾率比導盲犬高70多倍。
曾經在地鐵上，有人故意趁盲人看不見，不斷的踩工作中的導盲犬，導盲犬全程忍耐不吭聲，乖乖地站在主人身邊，直到旁邊的人看不下去了，惡作劇的人才停下來。
人家問他為什麼要打擾導盲犬，他還嬉笑著說：我就想知道他能不能咬我。
有的人盲在眼睛上，有的人盲在心上。
據菊福我瞭解，培養一隻導盲犬，需要檢查一隻狗“祖上三代”是否有咬人的記錄，只有最溫馴的狗才能擁有選拔成為“導盲犬”的資格。
這還只是篩選的第一步，
接下來導盲犬們要被絕育，被訓練克服各種恐懼，學習如何引導盲人......
四隻同時訓練，一隻合格就不錯了
平均每10w只狗，只有一隻狗能通過
培養一隻花費18w-30w不等
能持證上崗的導盲犬在我們國家僅僅只有200只左右，比我們國寶大熊貓還要稀少。
不要說咬人了，就是導盲犬在路上被其他野狗欺負了，也是頂著血肉模糊的身體，忍著痛第一時間帶盲人離開現場。直到被家人發現，才送去治療。
動物確實是動物，但選擇了導盲犬這條道路後，他們壓抑了天性，把自己硬生生活成了盲人的眼睛。
那些不讓導盲犬乘公交車的人，在我看來就是無知。
我們國家的《殘疾人保障法》中明確說明了，殘疾人攜帶導盲犬進入公共場所的，工作人員應當提供無障礙服務。
根據《殘疾人保障法》（2008年）第五十八條：
盲人攜帶導盲犬出入公共場所，應當遵守國家有關規定。《無障礙環境建設條例》第十六條視力殘疾人攜帶導盲犬出入公共場所，應當遵守國家有關規定，公共場所的工作人員應當按照國家有關規定提供無障礙服務。
究竟是怕導盲犬，還是自己摘不下歧視盲人的有色眼鏡，我想大家心知肚明。
在我們的國家殘疾人有8500多萬，
為什麼餐廳，公園，公交車上很難的見到他們？
他們是不想出來嗎？
當然不是，
其實從人們對導盲犬的歧視就能找到一部分的答案——
極少有人會注意殘疾人出行的權利。
就拿最基本的出行保障，盲道來講，在街頭巷尾，多少盲道成了路邊的花紋，造路鬼才手裡的裝飾畫。
正常人會用走迷宮方式走路嗎？
即使是一些正常設計的盲道，也逃不了被車佔。
逃不了被商販擺攤佔去的可能。
更不用說，有的盲道直接是一條死亡的通道。
曾經有個叫文軍的青年，創辦了截癱者之家，作為殘疾人的他一直奔走在殘疾人道路建設的前線。
文軍每年都會去考察一個城市，在確定好安全路線以後，帶著殘疾人用“集體出行”的方式，期望告訴大家：
“我們想發出一些聲音，告訴社會，我們非常想出來，也需要出門，我們並不只適合呆在家裡。”
然而，我怎麼也想不到，這樣有勇氣和命運鬥爭的人，卻因為無障礙路口被佔用，掉落在酒店地下停車場入口，搶救無效死亡。
就是一個像這樣沒有阻攔的路口，要了文軍的命。
一個呼籲大家關注殘疾人無障礙出行的人，卻因此喪了命，這實在讓人感到諷刺。
人心目中的成見就是一座難以逾越的大山。
14億人，8500萬殘疾人意味著每16個人中就會有個殘疾人。
我講，看不到，不代表不存在。
美國伯尼桑德斯曾經說過這樣一句話：衡量一個文明的發達程度，不是看它有多少富翁，有多少核彈，而是看他們如何對待自己的殘疾人。
我們回到最開始的，這次拒載導盲犬的事件來說，給導盲犬發證，讓人們真正去了解盲人的出行，也是近些年我們才開始逐漸重視的事。
這次事件，不是網友吵著讓公交公司加強培訓，讓司機和路人道歉就簡單結束的事情。
關注殘疾人出行，正視那些為我們服務的導盲犬，還有很長一段時間的路要走。
要知道，
對於一條導盲犬來說，
它的使命不應該是被人們拒載後委屈的哭。
它身上承載的是一些人的光明。
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