由於疫情的緣故，2020年1月國內乘用車銷量出現了比較嚴重的下滑，銷量為172.1萬輛，同比下滑20.4%。當然了，疫情過後，銷量會逐漸開始“回暖”。
有國內媒體根據乘聯會公佈的銷量數據，製作了2020年1月轎車銷量排名。從榜單前十來看，日系車佔比最高，達到50%，其次是德系車，佔比30%。
具體到車型來看，朗逸、軒逸和寶來又一次拿到了前三甲，但朗逸同比跌幅達到了20.5%；而速騰和卡羅拉分別位列四五名，卡羅拉同比跌幅14.9%。
在前十榜單中，自主品牌只有吉利帝豪一款入榜單，銷量達到了22118輛，同比下滑6.1%，其也是前十名中下滑幅度最小的品牌。
值得注意的是，在1月轎車排行榜前十名中，並沒有看到帕薩特的身影，取而代之的則是本田雅閣。這也意味著，國內B級車頭把交椅正式易主。
對此有網友認為：
帕薩特中保研碰撞成績出來以後，成績不如同級別日系車，銷量下滑也在情理之中。
中國購車消費者正在日趨理性，他們開始在購車問題上學會獨立思考，以前那套車門站人、大錘敲保險槓不管用了，頂多只能算是4S博人一樂的雜耍表演。
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