國內疫情進入“下半場”，提振汽車等大宗消費被寄予厚望。
4月30日至5月5日，2020湖南汽車展覽會暨長沙市首屆汽車消費節（簡稱“2020湖南車展”）成功舉辦。這是長沙克服疫情影響、按下會展產業重啟鍵的第一展，也是全國汽車行業第一個恢復的大型室內展會。
長沙此番率先啟動車展，人氣究竟如何？汽車消費是否穩得住？接著往下看。
“五一”假期激發消費熱情
本屆車展恰逢“五一”小長假，天氣逐漸轉熱，人們壓抑已久的消費熱情開始釋放。
“我們的洽談室不夠用了！”5月1日，一汽大眾的參展經銷商向車展組委會反饋，希望增加洽談區域，更好接待客戶。
“5月1日集客接近800組，訂單約90個，現場的人氣很旺。”5月2日，奧迪湖南華運通星城店市場總監黃鑫介紹，奧迪在湘6家店全部參展，他們對本屆車展很有期待。
換裝更強動力總成的東風日產2020款天籟2.0T車型，借本屆車展舉辦之機，於5月2日在湖南地區正式發佈。東風日產華中二區市場經理方明表示，湖南車展給了太多驚喜，完全超出了最初的預期。
數據顯示，截至5月5日車展閉幕，觀展人數達到6.238萬人次。還有不少市民因未攜帶身份證，不合乎疫情防控要求而無法入館，對此十分遺憾。
要求身份證實名購票，是特殊時期辦展的特殊應對措施。據瞭解，本屆車展組委會提前與衛健部門、疾控部門進行溝通，推出了紅外測溫、人臉識別、實名制入場、大數據分析等一系列有效防控手段，為參展商和觀眾打造一場安全、舒心的汽車盛典。
市民正在車展上選購小車。長沙晚報全媒體記者 鄒麟 攝
工作人員為觀眾介紹車輛情況。長沙晚報全媒體記者 王志偉 攝
以“真金白銀”提振消費
廣汽傳祺湖南區域總經理丁銳、吉利汽車長株潭區域總監楊平等業內人士表示，相比往屆車展，現在單純過來看熱鬧的人少了，很多人一進展館就直奔洽談室，目的性十分明確；集客量、客戶訂單量也遠超預期。
從本屆車展籌備之初，主辦方便著重突出汽車消費主題，將展會升級成為“2020湖南汽車展覽會暨長沙首屆汽車消費節”，並作為長沙“春天有約消費季”系列活動的重要組成部分。
長沙是全國重要的汽車生產基地之一，也是中部地區汽車消費大市。隨著全國10餘個城市今年陸續出臺鼓勵汽車消費政策，長沙市政府也針對性地出臺配套獎勵促銷辦法，明確在4月30日至5月5日車展期間，由各級財政投入3000萬元用於購車補貼。這在湖南車展歷史上也是首次。
加上長沙市此前針對本地產車每臺最高補貼3000元的政策，消費者可以獲得力度空前的購車實惠。記者在車展現場看到，廣汽三菱、廣汽菲克、斯柯達、吉利等湖南本土車商在自有折扣之外，紛紛打出了享受額外本地政府補貼3000元的醒目招牌。
“經初步統計，車展6天累計銷售汽車2.391萬輛、銷售金額52.68億元，相當於長沙平常一個月的上牌量。”車展組委會秘書長鬍建紅表示，受車展銷售火爆的帶動，毗鄰的中南汽車世界銷量也明顯提升，“五一”小長假共銷售新車3148臺，銷量比去年同期增加703臺。
重啟會展業堅定信心
今年受新冠肺炎疫情影響，全球的汽車展會活動都按下了“暫停鍵”，汽車銷量也出現了明顯下滑。此前，北京車展、廣州車展、成都車展等國內大型車展先後宣佈延期。
疫情漸退，2020湖南車展還辦不辦？一度讓主辦方十分苦惱。
隨著國內疫情防控取得階段性重要成果，長沙成為疫情低風險地區。省、市決策層以敢於擔當的責任和勇氣，決定率先恢復會展業，發揮會展業在激發消費活力、釋放消費動能方面的促進作用，確定2020湖南車展如期舉辦。
在長沙市會展辦主任陳樹中看來，汽車行業目前仍處於低谷，企業銷售壓力大；對於市民來說，也希望在汽車消費方面擁有湖南車展這樣一個好平臺。
僅26個工作日，由湖南日報社、長沙晚報社、湖南汽車商會聯合主辦，長沙晚報、三湘都市報、湖南汽車商會共同承辦，一群會展人“端出”了展出面積6萬平方米、簽約品牌近百個、展車近600臺的規模。
“這是我們連續舉辦的第13屆湖南車展。”三湘都市報總編輯、2020湖南車展組委會執行秘書長張繭介紹，籌備時間很短，考驗的不僅僅是承辦方的組織效率，還有對疫情的預判能力、防控能力，以及車企的參展意願、消費者的觀展熱情。本屆車展繼續發揮媒體深度辦展的優勢，以新媒體加傳統媒體實現全方位、立體式密集宣傳，取得了較好效果。
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