網紅散架哥
據官方消息長征五號B遙一運載火箭已經在海南文昌航天發射場成功將新一代載人飛船試驗船送入預定軌道，本次任務取得了圓滿成功！很多朋友估計對今天發射的長征五號火箭還了解的不多，下面我好好的為大家介紹一下。
今天發射的長征五號B火箭其實是長征五號系列運載火箭的基礎上研發的改進型，不過在箭體上配置大型整流罩，並對全箭進行了適應性改造，主要用於空間站艙段等近地軌道大型航天器發射任務。
這款長征五號B遙一火箭主箭體直徑高達5米，在配備上4個直徑達3.35米的助推器，這種結構讓它成為中國目前為止近地軌道運載能力最大的運載火箭，22噸的近地軌道運載能力足以讓它完成很多項運載任務。
根據長征五號火箭總指揮王珏的介紹，長征五號B火箭是我國專門為我國載人航天工程打造的一型全新構型的火箭，主要的任務就是完成一系列載人航天任務。由於載人航天的特殊性，對火箭的安全性和穩定性要求極高。這次發射的長征五號B火箭代表了我國運載火箭技術的最高水平，也承擔著發射載人航天工程空間站核心艙和實驗艙的艱鉅任務，是未來參與我國空間站建設的骨幹力量。
長征五號B火箭第一次發射主要考驗其性能以及相關發射數據，為後續改進提供寶貴的資料。如果這次發射能夠取得圓滿成功，那麼它接下來很可能還將執行發射火星探測器和嫦娥五號月球探測器等多項重大任務，這些都是今年的重頭戲。
長征五號B火箭的首飛成功意味著載人航天空間站建設正式被提上日程，人員和物資的配送已經沒有任何問題。只要長征五號B火箭繼續在接下來的發射中保證100%的成功率，那麼中國空間站未來幾年內建成將不再是夢想！
知熱點
長征5號B運載火箭於今天下午18時在海南文昌發射場發射成功，這是值得慶祝的大喜事。長征5號B型運載火箭也被稱為“胖五B”是我國在“胖5”的基礎上研製的一款具有“通用化、系列化、組合化”的大型運載火箭。要說“胖五B”的厲害之處可就意義大了。
首先是大推力和大載重量，運載火箭就是用來運輸衛星、空間飛行器的一個運輸工具，載重量大意味著可以搭載更多的空間飛行器，也意味著可以運輸整件重量大的空間飛行器。長征五B能夠將重量14噸和重量25噸的空間飛行器發射到地球同步轉移軌道和近地軌道。長征5B是用來運輸近地軌道大型航天器發射任務的，是未來我國空間站建設材料輸送和航天員往返的重要工具。長征5B運載火箭芯一級直徑達到5米，可以運輸“大件”，這對於我國航天器、空間站的建設意義重大，可以節約成本，縮短時間，是我國目前近地軌道運載能力最大的運載火箭，你說厲不厲害！
“通用化、系列化、組合化”模式，長征5B可以根據任務需要進行組合，所有的部件都是通用化的模式，並且形成1.5噸～25噸的任務翻蓋，以便適合不同重量的發射任務，是我國未來嫦娥五號、空間站、火星探測器、北斗導航系統、探月三期工程及其它深空探測的重要運輸工具。
綠色環保的優秀性能，長征5B運載火箭使用煤油、液氧、液氫為燃料，具有高效環保的優秀性能，無毒無汙染，符合我國綠色環保的發展之路，也說明我們液氫液氧火箭發動機的技術水平達到了世界一流的水平，這是一個具有重大意義的技術發展。
長征5B發射成功太即時了，我國的一系列的空間探測任務，空間站建設任務都需要長征5B來完成，而這次發射成功太喜人了，我國探索太空的腳步會更加快速而又堅定，祝賀長征5B運載火箭發射成功，祝賀英雄的航天人。
兔哥哨位
五月五日下午18時06分，經歷推遲發射的長征5B運載火箭順利在海南文昌航天發射中心發射成功，這不僅是反證前兩個月長征7號甲和長征三號乙運載火箭發射失利的的有力證明，更是代表我國將正式開始屬於我們自己的空間站建設工作，所以在這裡還是祝賀長征5B運載火箭發射成功，祝賀中國航天更上一層樓。
長征5B的發射成功有什麼厲害之處呢？首先長征5B雖然只是一枚“一級半”構型的運載火箭，但是卻有很多優勢存在：
一、全箭主要由一個五米直徑的芯級模塊捆綁四個3.35米助推器模塊組成，沒有了基本型的二級火箭結構，但是其近地軌道運載力卻得益於助推器的升級，由長征5號基本型的18噸提升至25噸，25噸的LEO運載能力已經能夠很好的滿足未來一段時間內包括載人空間站艙段發射、火星探測器發射、深空探測器發射、北斗導航、登月三期返回探測器等重大航天發射任務。同時這次首飛成功的長征5B雖然只是一枚“一級半結構”的運載火箭，但是這次將要發射的長征5B運載火箭相比此前發射的長征五號遙二火箭相比，沒有了二級火箭，所以結構更為簡單，而且沒有二級分離/二級點火等過程，所以更為簡單的過程也意味著更加安全的可靠性。
二、長征5B運載火箭是整個長征5號運載火箭家族中的”大力士，使用了我國全新研製的新一代“綠色環保燃料"的液體火箭發動機，不僅推力更大提升了發射載荷的同時，也更加環保減少了對環境的破壞。而且這次長征5B的發射成功，也是修補了兩年前長征五號遙二火箭發射失利時因為一級發動機故障的遺憾，因為這次的順利發射成功，不僅通過實際發射進一步驗證了新一代環保火箭發動機的可靠性，而且也進一步將我國近地軌道運載力從早前長征5號基本型的18噸提升至25噸。 
三、這次伴隨長征5B運載火箭升空的是我國新一代載人飛船，其相比早前的神舟飛船不僅體積更大、發射重量更大的同時，其能夠搭載多達7名航天員或者高達10噸以上的發射載荷，也就意味著全新一代的載人飛船不僅性能更為先進，而且還能同時人貨混裝，極大的擴展了未來載人航天和深空探測時的任務靈活性。
而且新一代載人飛船採用模塊化設計標準，通過對接不同長度的服務艙即可滿足近地載人和深空探測需求，比如未來向運行在近地軌道的天宮空間站運輸航天員替換或者補給物資時，只需要選擇長度較短的服務艙即可滿足需求，而且新一代載人飛船和空間站對接的過程中，還可以藉助飛船服務艙的推進器抬升空間站的運行軌道高度；而需要執行深空有人/無人探測任務時，也只需要對接長度更長/裝載燃料更多服務艙即可滿足深空探測需求。
而這一切不管是六月下旬發射的天問一號火星探測器，還是明年初即可開始發射的載人空間站核心艙段”天和“號，還是後面發射的嫦娥登月三期工程---登月返回等航天發射任務，都需要長征5B運載火箭承擔發射職責，所以長征5B的首飛成功，不僅讓我國的近地軌道運載力提升至25噸，達到國際同類標準，而且25噸的最大運載力也完全滿足了空間站發射、火星探測、登月返回等重大航天發射任務，可以說長征5B的發射成功，已經完全滿足了中國所有繞地航天發射任務中，沒有足夠發射載荷的火箭空缺。
