近日中央政治局召開會議，提出穩定製造業投資，實施城鎮老舊小區改造、城市停車場、城鄉冷鏈物流設施建設等補短板工程，加快推進信息網絡等新型基礎設施建設。其中"城市停車場"作為"補短板、新基建"的重要內容首次被提及。
眾所周知，中國經歷了20多年的高速增長後，傳統基建對經濟的拉動作用出現了"邊際效用遞減"，同時地方政府債務風險開始增加。在新形勢下，如何花最少的錢，取得最大的經濟槓桿效用，則是"補短板、新基建"提出的目的所在。此時提出"城市停車場建設"作為"補短板、新基建"的重要內容，可見，城市停車與城市其他領域的發展相比，相對滯後，且嚴重製約了城市的快速發展，接下來將是各地政府投資、建設的重點領域。
城市停車如何制約城市發展，無外乎近年來被各方詬病的"停車難、停車亂"問題。根據住建部最新發布的數據，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市僅為1:0.5，停車位缺口超過5000萬個，停車位供給總量缺口巨大；根據數據顯示，全國超過90%的城市車位使用率在50%以下，北上廣深等主要城市也在40%-50%之間，與國外發達國家的80%相距甚遠，停車資源浪費嚴重。另外，截至2019年6月，全國機動車保有量已達3.4億輛，其中汽車2.5億輛，並且持續增長。一邊是泊位供給不足，泊位供給速度遠不及機動車增長速度，城市停車缺口將進一步擴大，另一邊是資源浪費嚴重。由此造成的城市問題不斷湧現，包括30%的交通擁堵來源於大量的車主尋找車位造成，車主停車平均消耗的時間大約在30分鐘，城市治理中佔用機動車道、非機動車道、綠化帶、消防通道等亂象屢治不止，機動車繞行尋位增加的碳排放進一步加劇城市環境汙染等等，這一系列問題嚴重製約了城市的快速發展，在全國大力推進智慧城市、智慧交通建設的大背景下，更是顯得尤為突兀，已經到了忍無可忍，亟需採取有效措施，補齊短板的時刻！
在政治局會議提出"補短板、新基建"的發展基調下，如何高效地推進城市停車場建設？通過上文分析，可以明確的是，城市停車場的建設，應該重點圍繞解決城市"停車難、停車亂"問題，從增量與存量兩方面著手，雙管齊下快速推進。增加城市停車泊位供給，最直接的方法是城市停車場的規劃建設，但現實是城市空間資源稀缺、車場建設週期長、成本高（機械式立體車庫單車位成本2萬-3萬；塔庫式立體車庫5萬-7萬；智能立體車庫約10萬），因此城市空間資源、資金的精準投放顯得尤為重要，停車規劃必須由"經驗主義"向"數據驅動"轉變，依靠對全市停車資源的整體把控與停車大數據的挖掘、分析，精準診斷停車短板，提供規劃決策支持。盤活存量，提高泊位使用效率可大大提高城市停車供給能力。根據《2017中國智慧停車行業大數據報告》數據顯示，部分城市通過提高現有泊位的使用率至80%，即可消除泊位缺口。從供給能力角度而言，提高泊位使用效率即為新增泊位，且不另外佔用空間資源，週期更短，投資更經濟。提高泊位利用效率，必須要打破信息孤島，通過車位共享、停車誘導，合理配置停車資源，提升泊位運轉效率。基於"互聯網+停車"的智慧停車正是這樣的解決方案，既能提供停車規劃決策的大數據，又能有效整合停車信息，盤活現有存量。
怎樣的智慧停車解決方案是最有效的呢？億車認為解決城市停車難、停車亂的問題，最高效的方法應該是自上而下的，如果僅僅是單點，局部的停車解決方案，並不能從根本上解決停車信息孤島問題，更加無法實現資源的統籌管理、數據分析與決策支持。這是因為，一個城市一般擁有路內停車、路外停車場、新能源充電、城市誘導等多維度的停車資源，而這些城市停車資源分佈零散、信息孤立，難以統籌規劃，導致停車資源整體利用率低、管理水平差；加之缺乏停車數據和指標的挖掘與分析，大數據決策支持，因此難以從宏面層面對停車資源規劃和配置進行整體考量。
因此，億車提出"城市級"的概念，制定了城市級靜態交通解決方案，站在主管部門的角度，從一個城市的維度來看整個靜態交通資源。通過將停車相關資源的數據收集上來，瞭解整個城市靜態交通資源分佈，再將數據資源和服務整合，從而實現城市停車精準規劃、停車資源有效配置，這才是在"補短板、新基建"的發展要求下，建設城市停車場的發展方向與關鍵著力點。
對於每個城市而言，解決方案是否應該千篇一律？如果不一樣，應該遵循怎樣的原則，才能給客戶提供優秀的解決方案？億車從近百個城市級智慧停車項目案例中不斷學習、提煉總結出不同城市不同發展階段的需求，並且構建了一套城市靜態交通成熟度模型，從城市發展、靜態交通法律體系建設、城市停車概況、公眾接受水平、靜態交通管理能力五個方面對城市靜態交通發展階段進行定位。根據城市的發展階段，分別推出"啟航""巡航""領航"三個"航系列"城市級靜態交通解決方案。"啟航"——面向中小停車經營業主的輕量化基礎管理方案；"巡航"——面向城市停車運營者的精細化運營管理方案；"領航"——面向城市管理者的城市靜態交通大數據分析和深度應用的解決方案。
從政治局會議點名城市停車場可見，城市停車難、停車亂必將是各地政府需要攻克的難題，隨著物聯網、大數據、雲計算、人工智能等新興技術不斷髮展及落地，智慧停車行業將迎來更廣闊的發展前景與投資市場。更重要的是，近日交通部發文的《數字交通發展規劃綱要》，提出以"數據鏈"為主線，推進先進信息技術與交通運輸的深度融合，發展智慧停車、車聯網、網約車和共享單車等交通新業態的應用，以實現現代交通運輸體系的數據驅動。智慧停車已經成為了停車行業"新寵"，靜態交通作為城市出行中的重要一環，必須儘快實現產業升級，才能融入智慧交通、智慧城市的發展浪潮中！
