導語：中國再建一座新高鐵，經過洛陽，但洛陽並不是最大受益者
中國被外媒稱為“基建狂魔”，而且中國的基建已經從普通的公路、高速路向更高層次發展。作為世界高鐵建設的“主戰場”，中國的高鐵里程佔據世界高鐵總里程的64%，而且這個優勢還在不斷擴大。有一張中國高鐵總里程在世界上的排名就很有意思，網友甚至評論：多我們知道，但是還拐個彎就有點過分了。
最近國家規劃修建的一條高鐵——呼南高鐵，從呼和浩特出發至南寧，途徑太原、洛陽、襄陽、桂林等多個城市。雖然這條高鐵經過洛陽，但是其並不是最大的受益者，因為已經有鄭西高鐵經過洛陽，而且洛陽的基礎設施很完善，雖然呼南高鐵的修建，洛陽會有很大受益，但是要說起最大的受益者，卻是洛陽旁邊這個省轄市。
濟源作為濟水之源，北有太行王屋兩山，南依黃河，是豫西北地區唯一的省轄市，著名的小浪底大壩就在濟源市，濟源豐富的旅遊資源，吸引著周邊很多人前來遊玩。濟源依託豐富的礦產資源，如今已有三家上市公司，連續獲得全國文明城市的稱號，剛剛還入選全國縣域經濟綜合競爭力100強。
作為豫西北地區唯一的省轄市，卻一直沒有高鐵通過濟源，受到交通條件的限制，濟源豐富的旅遊資源無法被最大限度的開發出來。人們去洛陽可以通過鄭西高鐵，方便快捷，但是到濟源最好的選擇也只能是高速公路。因此呼南高鐵的修建將很大程度上促進濟源旅遊業和其它工業的發展，對濟源的作用至關重要。
濟水之源-濟瀆廟，愚公精神-王屋山，還有小浪底、五龍口等優秀的旅遊景點，都能作為濟源的名片，向人們展現出濟源優美的自然環境，以及濟源人淳樸勤勞的精神風貌。而呼南高鐵確定會在濟源設站點，到時候濟源的發展將會迎來新的機遇。而且濟源在夏少康時期曾被作為國都，擁有悠久的歷史文化，其深厚的歷史底蘊也將吸引更多的人前來。
因此說，呼南高鐵經過洛陽，但洛陽卻不是最大的受益者，最大的受益者是濟源。濟源將會迎來怎麼樣的發展機遇，讓我們拭目以待吧！
