號稱世界最強隱身戰機的F35居然存在巨大缺陷？並且9年前就已經發現還被一直拖延至今？絕大多數軍迷乍一聽到這個消息都是表示相當驚訝的，小編自己也不例外。
這件事情的來龍去脈仔細梳理之後還真有點複雜，說起來還是F35隱身戰機的製造商、美國空軍的國防承包商洛克希德.馬丁公司，自己鬧出的“掩蓋門”醜聞惹出的禍端。
最新傳來的相關消息指出，洛克希德.馬丁公司斥資上千億美元打造的“JSF聯合攻擊戰鬥機”計劃最終產物：被譽為全世界最強隱身戰機的F35“閃電II”型隱身戰機，因為存在嚴重的超音速飛行狀態下問題而被美國空軍出臺限制措施。消息指出美國空軍要求飛行員嚴格控制F35超音速狀態下的飛行時間，以及發動機開啟加力燃燒室下的飛行時間，但至於這個被限制下的時間具體是多少，目前未有具體的消息能夠指出這一點。
據悉，F35目前存在的最大問題是飛機突破音障進入超音速狀態飛行超過一分鐘後，機體表面的隱身塗層非常容易被高速吹落掀飛，同時機體垂尾和平尾結構存在一定問題，可能出現超音速飛行狀態下的損傷情況。在此情況下，佈置在尾翼內的敵我識別識別天線極有可能受損失效，飛機機體結構也可能因尾翼的破損而出現致命傷導致解體。
從本質上來說，這樣的問題顯然是需要召回所有已生產F35進行返廠大修的程度。但耐人尋味的是，美國國防部“JSF項目三軍聯合辦公室”對此給出的解決方法，卻是把這消息捂下來秘而不發，對美國空軍、海軍陸戰隊、海軍艦載版的三款ABC子型號F35均不採取召回措施。同時，對已經交付F35的海外客戶也繼續保持現有狀態，僅僅只是向F35包括美軍在內的各個使用方發送了一份提醒通知，要求駕駛F35的飛行員必須注意“合理控制”F35的超音速飛行時間，避免出現不必要的意外情況。同時，F35的孃家：洛克希德.馬丁公司也承諾會在後續生產的F35機體結構上改進這一問題，加強機體表面隱身塗層的附著性確保不會出現超音速脫落情況。但就目前的情況來看，已經出廠交付使用的那批F35何時修復這個問題暫且還是遙遙無期。
目前洛馬給出的解決方案是將會在後續第八批次的F35隱身戰機中，使用全新的機體表面隱身塗層材料使其能承受住發動機加力燃燒帶來的高溫，避免在超音速狀態下發生脫落。但對於尾翼結構損傷問題，洛馬公司只是表示這隻有在特定的、非常少見的高度下才會發生，臨界損壞速度大約在1.3馬赫左右，洛馬已經通過計算機以及地面環境模擬得出了大致的可能結構損壞高度，並將這些數據通報給了包括美國空軍在內的F35使用方，要求在飛行中儘量避免這一特定情況的發生。（世界）
