向來都被視之為隱身戰機標杆的F-35被“擊落”了，不過不是敗於假想敵5代機之手，而是輸給了同樣緊握隱身優勢的小小病毒。據外媒報道，當地時間4月21日，洛馬公司CEO瑪麗蓮·休森在該司投資者電話會議上指出，受新冠疫情持續影響，洛馬不得不降低了2020年度的預期銷售額，尤其是航空業務這塊，由於上下游產業鏈均受到了不同程度的打擊，所以該領域的生產工作也被迫放緩。
F-35是目前中美俄5款5代機當中全球化程度最高的一款，整條供應鏈上栓著大大小小數百個企業，遍佈三大洲，橫跨北半球，哪個環節出了差錯都有可能導致影響最終成品的產出速度，更別說這次的新冠肺炎還是百年難得一遇的全球性疫情。
零部件供應不暢還不算大事，最令洛馬頭疼的是現在連幹活的人都湊不齊。為防止疫情進一步擴散，美國的許多盟友都採取了不同程度的“封城鎖國”、“停工減產”等等措施，而這自然就給F-35產業鏈的正常運轉造成了大麻煩。別說是在萬里之外歐洲的供應商，就連緊挨著美國的墨西哥，這段時間也不得不喊停國內的航空航天相關企業以剎住疫情傳播。
為迫使墨西哥的相關企業重新開始運轉，以滿足美國國內需求，美國國防部採購與後勤部副部長洛德甚至不惜親自下場“開撕”，要求墨西哥政府讓這些航空航天企業儘快復工復產。這可給墨西哥政府出了道大難題，自3月中旬至今，墨西哥已有超過34.6萬個工作崗位因疫情而受到影響，低端航空航天和軍工製造業作為典型的勞動力密集型產業，自然是首當其衝受到波及的。而今要是應了美國人的要求網開一面，到時候最高興的恐怕就是新冠病毒了。
新冠疫情對F-35產能的影響之大，以致於洛馬首席財務官肯·波斯森裡德也不得不承認，這大概是自F-35投產以來遭遇過的最嚴重的一次打擊了。
沒有人知道洛馬所面臨的這種困局還將維持多長時間，但有一點可以肯定的是，在新冠疫情的全球流行趨勢得到有效遏制之前，F-35的產能都很難恢復到此前的巔峰狀態。美國國防部預計眼下這種情況至少還將持續3個月，為此，他們已開始著手研究相關對策來應對F-35生產效率放緩等問題。
美國人將F-35項目搞成一個廣泛的國際性項目，其初衷無非有三：一是降低成本；二是拉攏盟友；三是打擊潛在的5代機競爭對手。這是一個以資本主義全球化思維來解決國防軍工問題的典型例子，應該說在和平時期它還是達到了較為理想的效果的，F-35的單機價格目前已被控制到了8000萬美元以下，堪稱最廉價5代機。但突如其來的新冠疫情到底還是將它的軟肋給揭露了出來，得於全球化，必然也將失於全球化。大疫當前，美國連區區一個口罩都不能自足，戰爭時期，5代機的生產效率又能有多少指望呢？
